Turcia a încetat de mult să fie o curiozitate pentru noi. Turiștii noștri zboară către această țară caldă și ospitalieră, situată la joncțiunea Europei și Asiei, aproape ca la propria lor casă și ținând cont de condițiile favorabile de a trăi pe principiul „all inclusive”, se pot întreține cu prietenii și familia pentru weekend. Toți prietenii mei „cu copii și gospodărie” au vizitat „pachetele fierbinți” din Antalya, Bodrum și în alte stațiuni celebre din Turcia de mai mult de zece ori în viața lor. Mărturisesc, am zburat pentru prima dată la Istanbul.
Întreaga poveste a început prin întâlnirea mea cu șansa cu AIChE Misirli Mirza, director al companiilor turce aeriene din Dubai și Sri Lanka, și Altan Buyuk Wilmaz, vicepreședinte al companiei din Orientul Mijlociu și Cipru. În primul rând, am vorbit despre faptul că Turkish Airlines va începe curând să zboare către Sochi, iar apoi, cu mâna lor ușoară, am ajuns la bordul Airbus A-320, plecând dimineața devreme pe ruta Dubai - Istanbul.
Scopul principal al călătoriei la Istanbul, la invitația Turkish Airlines, a fost anunțat să își viziteze sediul, Aeroportul Internațional Ataturk Istanbul, centrele de instruire și catering ale companiilor aeriene Turkish, care, după cum s-a dovedit, nu s-a limitat. Înainte de a avea timp să ne aruncăm gențile și valizele la hotelul Marmara, situat în cartierul plin de afaceri din Istanbul - Taksim, am fost duși imediat să inspectăm obiectivele acestui oraș străvechi și glorios, pornind, ciudat, de la închisoare ...
Închisoare și hotel
Mulți oameni cred astăzi că Sultanahmet este un district în chiar „inima” Istanbulului modern. Într-adevăr, acest district și-a primit numele în onoarea celebrei moschei Sultan Akhmet, construită în 1616, care este cunoscută în aproape toate colțurile planetei drept „Moscheea Albastră” și care se ridică cu mândrie pe orizontul orașului în apropierea cupolei masive a Catedralei Hagia Sophia (Ayasofia sau Haghia Sophia), construită cu o mie de ani mai devreme. Cu toate acestea, pe aproape întregul secol trecut, numele Sultanahmet a avut o altă semnificație, datorită unei clădiri destul de neconcordante situate între aceste temple celebre. Toată lumea știa că era acolo unde se afla închisoarea domnitorului, în care cei care erau „în afara instanței” își executau pedepsele. În mod ironic, această clădire a fost construită inițial de Gaspard Fossati, un arhitect elvețian de origine italiană, pentru universitate, dar în timpul Războiului Crimeei (1851 - 1856), acolo a fost amplasat un spital militar francez. În 1876, Parlamentul Imperiului Otoman s-a întâlnit în clădire, apoi în 1908 a fost transferat în instanță, care a început să-l folosească ca închisoare pentru condamnații care așteptau o pedeapsă. Din fericire, în 1969 închisoarea a fost închisă.
Astăzi, în această clădire uimitoare, care oferă o priveliște unică asupra Bosforului, Moscheea Albastră și Muzeul de Artă Islamică, se află luxosul hotel de patru stele din Istanbul, de patru stele. De la acesta puteți ajunge cu ușurință la toate principalele atracții ale Istanbulului - Palatul Topkapi, Marele Bazar, catedralele deja menționate se pot ajunge pe jos în mai puțin de cinci minute. Hotelul în sine este mic, confortabil și foarte frumos. În curtea sa, înconjurat de flori, există un restaurant în care localnicii și vizitatorii le place să ia micul dejun și prânzul. De asemenea, am decis să nu ratăm o astfel de oportunitate și, profitând de ospitalitatea managementului Four Seasons, am luat masa cu mare plăcere în aerul curat. Și dintr-un motiv oarecare, nu ne-a fost deloc jenat de faptul că, odată ajuns în chiar această curte, prizonierii nefericiți ai sultanului turc se plimbau. Da, orice ai spune, dar viața este un lucru foarte complicat în care totul se dezvoltă conform propriilor legi ...
Palatul și catedrala
Nu am putea revendica titlul de „călători adevărați” dacă nu am merge după prânz pentru o scurtă excursie la faimosul Palat Topkapi, unde se află tezaurul sultanilor, și spre Hagia Sophia. Mulți au citit și auzit despre vistieria lui Topkapi de mai multe ori. Nu pot decât să amintesc că conține moaște, cum ar fi cel mai mare diamant din lume, tronul Sultanului, împânzit cu pietre prețioase, amprenta și părul barbei profetului Mohamed însuși, o colecție de săbi, a personalului lui Moise și a altor relicve care astăzi au o inimaginabilă culturală și istorică valoare. În apropierea fiecărei ferestre din tezaur, sunt mulțimi de oameni care vor să vadă, să simtă, să atingă cu orice preț. Nu puteți face poze. Urmăriți - cât doriți. La ieșire, există zeci de grupuri turistice din diferite țări, ghiduri care vorbesc limbi diferite, licăriri ale camerei, strigăte de stradă, râsul copiilor.
Copacii uriași cresc în grădina gigantică din jurul complexului palatului, tufișuri de trandafiri cu flori de dimensiunea unui pumn bun sunt împrăștiate peste tot și zeci de pisici și pisici de toate dungi cutreieră, dorm sau pur și simplu se înconjoară. Probabil, li s-a încredințat protecția tezaurului împotriva atacurilor de șoareci și șobolani. În orice caz, pisicile din Topkapi sunt tratate cu respect, nimeni nu le deranjează și nu le atinge. Hagia Sophia este uimitoare cu dimensiunile sale gigantice și decorațiunile interioare uimitoare. Iar cititorii grijulii mă vor ierta că nu intru mai adânc în descrierea sa ulterioară. Această catedrală trebuie văzută o dată. Și ideea. Nici o singură poveste despre el nu merită experiența cu care o părăsești pe Hagia Sophia, căzând din nou pe străzile zgomotoase și pline de viață ale Istanbulului sau faimosul său Grand Bazaar, de unde poți cumpăra totul și ceva mai mult ...
Vioară, tamburină și fier
Prima noastră și cea mai interesantă zi însorită din Istanbul s-a încheiat. Spre final, un grup de jurnaliști din Dubai au decis să se familiarizeze cu exotismul local sau, cu alte cuvinte, i-au dus la cină la unul dintre restaurantele tradiționale locale, amplasate pe o stradă plină de o mulțime de exact aceleași populare taverne gemene. Strada ne-a întâmpinat cu o iluminare strălucitoare, un boom zgomotos și aromele uimitoare ale mâncării. După cum s-a dovedit, restaurantul nostru a fost ales dintr-un motiv. Acesta a servit preparate preparate din pește proaspăt prins. Chiar și procesul de comandă a alimentelor părea neobișnuit. Un ospătar s-a ridicat la masă cu doi pești crudi care ne priveau amarnic din farfurie și le-a adresat tuturor o întrebare: „Basmul de mare sau puful de mare?”. Din anumite motive, mi-am amintit imediat cum Alice în Țara Minunilor a fost prezentată lui Lamb Bock în timpul mesei ... A devenit amuzant. Dar, înapoi la locuitorii noștri marini. Peștele, ambele fiind, de fapt, soiuri de coase de mare, nu diferă prea mult unul de celălalt. Toată compania noastră prietenoasă a ales una sau alta instanță, și ospătarul cu spirit mare s-a repezit la cea mai apropiată piață de pește cu toate picioarele pentru a obține pește proaspăt la rând pentru numărul de guri și exact pentru comanda noastră. Gusturile deja prăjite pe cărbune și Bass, și Brim, erau incomparabile. Și din moment ce întreaga masă, care a inclus și numeroase aperitive locale din legume și fasole, a avut loc sub bere tradițională locală și țuică puternică de struguri (asemănătoare cu arak sau vodcă cu anason), a început curând distracția în masă. Și nu a încetat să sprijine muzicienii, înainte de a sta liniștit la una dintre mese. Apucând o vioară, un tamburin și ... Nu, desigur, nu era fier. Unele instrument de coardă asemănător cu o harpă era sigur. Ei bine, și dombra ... Muzicieni din toată dope-ul au început să cânte peste capul nostru tot ce au putut: și cântece turcești îndoliate, toate ca o selecție despre dragoste și „Ochii negri” și chiar câteva variante pe tema „Beatles” de ieri. Și toate ar fi bine dacă în toate restaurantele vecine, separate între ele de pereți de carton, exact aceleași grupuri muzicale ar începe propriile spectacole. Și atunci doamnele care execută „dansul din burtă” și culegeau sfaturi puse de el (literalmente, chiar în costumul de dans) de la oamenii care mestecau la mese nici nu le-au atras. Într-un cuvânt, după aproximativ o oră, distracția a cuprins deja întreaga stradă. Și când noi, după ce am mulțumit pentru cină și ne-am spus la revedere, ne-am adunat la hotel, ghidul care ne însoțește a menționat că „în zadar, cel mai interesant abia începe”. I-am luat cuvântul pentru asta, pentru că mâine cel mai interesant ne aștepta, dar deja la sediul Turkish Airlines.
Aeroport și catering
Sediul central al companiilor Turkish Airlines, situat pe teritoriul Aeroportului Internațional Ataturk din Istanbul, ne-a întâmpinat cu tăcere, vorbind elocvent despre ocuparea forței de muncă universale. Dar după cinci minute, întregul nostru grup s-a aruncat cu capul în activitățile agitate ale principalelor servicii de aviație. Primul lucru pe care l-am văzut a fost un centru de formare a echipajului unde s-au organizat sesiuni de instruire pentru evacuarea pasagerilor dintr-o aeronavă în caz de aterizare de urgență pe uscat sau pe apă. Viitoare stewardese și stewards (apropo, această lucrare este considerată foarte onorabilă și foarte plătită, iar pentru a obține, trebuie să treci o duzină de teste și doar 100 din 100 de puncte posibile) renumit faimos în ramele gonflabile din salonul de antrenament al avioanei A-320, complet imitând un plan real. Șeful serviciului de pregătire a echipajului ne-a prezentat în detaliu cerințele echipajelor și a spus că astăzi Turkish Airlines angajează fete și copii tineri care trebuie să vorbească cel puțin două sau trei limbi străine, inclusiv engleza și rusa.
Apoi ne-am dus la locul unde se antrenează piloții. În sala imensă, au fost instalate simulatoare de diferite tipuri de aeronave moderne Airbus și Boeing pentru pasageri, în care piloții sunt instruiți. Ni s-a permis să vizităm unul dintre acești „cockpits” și să încercăm să aterizăm avionul pe pistă, vizibil în mod clar din „ferestrele” din cabina pilotului. Iar când prima încercare de aterizare a jurnaliștilor a eșuat, a devenit înfricoșător. Crede-mă, „efectul de prezență” în simulator este complet. Chiar și capul se învârte de la „înălțime”. Nu știu cine cum, dar cred că toate profesiile legate de cer sunt eroice.
După „decolare și aterizare” a început distracția. Ne-am găsit în sfânta sfintelor oricărui aeroport - departamentul de catering, care este responsabil pentru mesele de la bordul tuturor zborurilor companiilor Turkish Airlines, precum și a multor alte companii aeriene care operează zboruri de tranzit prin Istanbul și ne oferă pasagerilor tot ceea ce aveți nevoie pentru relaxare și divertisment la bord. - De la șosete calde, covoare, căști și măști de somn în primele și clase de afaceri la colecții de filme, muzică, ziare și reviste din clasa economică.
Divizia de servicii de turism Turkish Airlines, cu sediul central în Viena, este responsabilă pentru întreaga gamă a acestor servicii la Turkish Airlines. La cunoașterea mai strânsă a Do & Co, s-a dovedit că era un întreg imperiu al gustului. Din 75 până la 80 de mii de porții sunt produse pe zi în bucătăriile sale, unde lucrează mai mult de 1.200 de persoane. Spunând „porție”, mă refer la întregul set de mese la bord cu care suntem obișnuiți, constând din aperitive reci, feluri de mâncare calde, deserturi, băuturi și chiar baruri de ciocolată cu mine. În plus față de gătitul propriu-zis și degustările zilnice, specialiștii Do & Co din domeniile lor de pregătire, simulând primele clase de afaceri și economie, organizează ateliere de masă la bord pentru tinerii stewards și stewardese, care, apropo, trebuie să-și reafirmă anual cunoștințele și abilități, precum și periodic să faceți cunoștință cu mâncăruri noi care apar în meniu. Aici sunt instruiți și bucătarii, care se înscriu apoi la Do & Co. Do & Co respectă clar toate cerințele pasagerilor pentru mâncare, băutură și chiar divertisment. Mâncarea este pregătită aici pentru vegetarieni, iar pentru cei care trebuie să aibă carne halală, ei știu ce tipuri de vin, bere și sucuri să pună pe o parte sau alta, aici respectă alegerea filmelor pentru zborurile care zboară către țările religioase, într-un cuvânt, toată lumea știe despre noi și este gata să satisfacă orice capriciu al unui pasager. Dacă numai el era bine. În acest sens, spunem Do & Co „mulțumiri umane” pentru grijă și nu ne spunem la revedere ...
O conversație de la inimă și „tur de adio” pe Bosfor
Rezumând călătoria noastră a fost o întâlnire din toată inima și o conversație cu cea mai importantă persoană de la Turkish Airlines - Dr. Temel Kotil, directorul său executiv. După ce a primit educația de bază, a lucrat în SUA, în 2003, Dr. Temel Kotil a venit să lucreze la Turkish Airlines, iar astăzi conduce unul dintre cele mai de succes companii de aviație din Europa și din lume.
În 2008, Turkish Airlines a devenit membru al Star Alliance Aviation Alliance, a cărei rețea oferă 19.700 de zboruri zilnice către 1.077 de destinații în 175 de țări. Conform rezultatelor din 2009, Turkish Airlines a ocupat locul 4 printre cei mai buni transportatori aerieni din Europa. Astăzi, operează un flotilla de 139 de aeronave și zboară în 120 de destinații din Asia, Africa, Europa, Orientul Mijlociu, America de Nord și de Sud, precum și 37 de orașe din Turcia.
Potrivit Dr. Temel Kotil: "În 2010, compania își va continua strategia de a-și extinde prezența pe diverse piețe și va începe să zboare spre zece direcții noi, inclusiv către orașe precum Sochi și Novosibirsk în Rusia. Suntem mândri de nivelul ridicat al serviciilor și rezonabil prețurile zborurilor noastre. Sperăm că acest indicator va deveni cheia pentru mulți pasageri atunci când aleg un transportator, în special în condițiile actuale ale crizei financiare globale. "
În ziua întâlnirii noastre, cea mai convingătoare dovadă a cuvintelor și a predicțiilor dr. Temel au fost premiile meritate primite de Turkish Airlines în cadrul Skytrax World Aviation Awards 2010 pentru „Cele mai bune mese de zbor în saloanele economice” (un alt „mulțumesc” Do & Co), pentru Cel mai bun serviciu la bord din clasa economică, precum și recunoașterea companiei „Cele mai bune companii aeriene din Europa de Sud”. Și în final, Turkish Airlines a ocupat locul 3 de onoare printre cei mai buni transportatori aerieni din Europa. Toate aceste premii au fost prezentate pe 20 mai 2010, când, după rezumarea rezultatelor conversației, ne-am luat la revedere de la CEO-ul Turkish Airlines și le-am dorit sincer companiei sale succes și prosperitate.
Și în sfârșit, voi spune ... Cum am făcut o minunată călătorie cu barca de-a lungul strâmtorii Bosforului, care (probabil că toată lumea știe despre asta) nu aparține Turciei și este considerată apele neutre. Stropeam ploaie neagră de gri, era umedă, dar respirația - doar minunată. Timp de aproape o oră și jumătate am aratat Bosforul, examinând vilele și moscheile construite de-a lungul malurilor sale, palatele și reședințele de vară ale sultanilor, rămășițele vechiului zid al cetății și turnurile de veghe. Am spus Istanbul „la revedere și ne vedem curând!”. Și orașul, aparent suparat de plecarea noastră rapidă, a izbucnit până la urmă cu „lacrimi” violente - o scurgere, datorită căreia zborul nostru de întoarcere spre Dubai a fost întârziat pentru o scurtă perioadă de timp pe Aeroportul Istanbul Ataturk. Deci, mai trebuie să vă întoarceți la acest oraș etern și frumos - Constantinopol, Istanbul, Istanbul…. Fosta capitală a celor trei mari imperii.
Autorul mulțumește Turkish Airlines și personal AIChE Misirli Mirza, directorul biroului Turkish Airlines din Dubai și Sri Lanka, pentru organizarea călătoriei.
