Viktor Lebedev este un jurnalist orientalist care a lucrat ca corespondent ITAR-TASS timp de peste treizeci de ani în diferite țări arabe - Siria, Egipt, Sudan, Tunisia, Yemen. Aproape jumătate din acest termen trăiește și funcționează în Emiratele Arabe Unite. Victor Lebedev este autorul cărții „Lumea Emiratelor” din seria „Arabesques”, primul câștigător al premiului internațional numit după jurnalist-orientalistul Viktor Posuvalyuk. Autorul permanent al multor materiale specifice fiecărei țări publicate în jurnalul nostru, Viktor Lebedev este, de asemenea, un traducător literar al versurilor vice-președintelui EAU și prim-ministru, conducător al Dubaiului, șeicul Mohammed bin Rashid Al Maktoum. Poeziile pentru ediția rusă au fost selectate personal chiar de poetul de rang înalt.Toți cei care au vizitat Baku au fost convinși personal că acest oraș este situat într-o țară producătoare de petrol. Acest lucru este demonstrat de „macaralele” cailor balansoși cu ulei, care dau din cap salut în întâmpinarea oaspeților capitalei azeriene, care merg până la ea în mașini.
Străinii care vizitează Emiratele știu că Emiratele Arabe Unite sunt o monarhie petrolieră și sunt surprinși foarte mult atunci când nu văd turnuri de foraj, scaune balansoare, instalații de depozitare a uleiului și terminale marine cu tancuri grele din Abu Dhabi, Dubai sau Sharjah. Este posibil ca câmpul Sharjah din As-Sajaa să atragă atenția cu lanternele sale de gaz printre nisipurile roșiatice, iar acesta va lovi imensele rezervoare de petrol de coastă din Fujairah. Afilierea Emiratelor Unite cu bogatul în hidrocarburi este evidentă doar în acest emirat de nord, unde sunt concentrate depozitele gigantice de petrol, sunt construite noi rezervoare uriașe și lanțuri nesfârșite de tancuri se aliniază pe drumurile aflate departe de port, subliniind o stradă pe mare de kilometri în noaptea neagră. Dar impresia este înșelătoare: nu există ulei în acest emirat, așa cum nu există niciunul din celelalte două emirate Umm al-Kuwain și Ajman, care fac parte din statul federal. „Sângele negru” al economiei afectează slab în Ras al-Khaimah. Însă, până acum, presiunea sa este limitată de o limită de 100 de milioane de barili, ceea ce este neglijabil.
„Oalele” uriașe ale monștrilor Fujairan sunt un articol special. Acestea au fost create pentru a deservi navelor străine, și deloc pentru a-și salva propriile hidrocarburi, care încă nu au fost găsite în acest emirat, în ciuda eforturilor companiei canadiene Reserve Oil & Gas, care se ocupă cu prospectarea pe o suprafață de 2800 kmp.
Emiratele din Ajman și Umm al-Quwain, neinformate de petrol, nu fac decât să prețuiască speranțele pentru descoperirea de stocuri combustibile care promit dolari. Ca și în Fujairah, în cadrul acestora se desfășoară lucrări de prospectare, dar până acum nu au produs rezultatele dorite.
Resursele petroliere ale țării, care se ridică la 97,8 miliarde de barili, adică. Aproximativ o zecime din rezervele mondiale de hidrocarburi sunt concentrate în emiratele Abu Dhabi, Dubai și Sharjah. Mai mult, cele mai mari „comori” ale acestora se află în Abu Dhabi, sub nisipurile și apele cărora 95% din averea energetică națională este ascunsă.
Primul petrol din Orientul Mijlociu. Începutul secolului XX
Posibilitatea producerii de petrol în Orientul Mijlociu a fost discutată pentru prima dată la începutul secolului XX. În 1908, a fost descoperită în cantități comerciale în sudul Iranului. În 1911, Bahrain, care a avut legături strânse cu Iranul, a pus problema căutărilor de petrol pentru autoritățile britanice. A fost găsită. În 1934, în acest emirat insular, care a devenit regat în urmă cu câțiva ani, a început extragerea materiilor prime pentru motoarele cu ardere internă, obținând viteza de mișcare a omenirii.
La începutul anilor 1920, conducătorii tuturor emiratelor din Golful Persic au transmis mesaje patronilor lor britanici cu propuneri pentru explorarea resurselor minerale locale. Pe teritoriul statului modern al Emiratelor Unite ale Americii, conducătorul de atunci al Sharjah, care la acel moment era lider în dezvoltarea economică a coastei, șeicul Khaled bin Ahmed a fost primul care a oferit britanicilor să caute petrol. "Scopul meu în a scrie această scrisoare este să vă întâmpinăm și să vă întrebați despre sănătatea dvs.", a scris un rezident britanic într-un mesaj scris în stil tradițional arab, cu o abordare lungă de compliment. "Nu sunteți necunoscut că scriu acest mesaj din proprie voință. Vă asigur că, dacă se descoperă petrol în regiunea mea, nu voi acorda concesii străinilor, cu excepția persoanelor indicate de guvernul britanic. Acest lucru ar trebui spus. " Contestația a fost revizuită.
Abu Dhabi a scris o scrisoare similară cu cea din urmă dintre Emiratele Coastei Tratatului, așa cum a fost numit atunci Golful Persic din vestul Arabiei. Dar primul petrol în volume comerciale nu a fost găsit în Sharjah, și anume în Abu Dhabi.
Lucrările de explorare a petrolului au început pe teritoriul Abu Dhabi în a doua jumătate a anilor 1930, pe baza unui acord între conducătorul acestui emirat și Compania Contractă de Dezvoltare a Petrolului. Compania a primit o concesiune pentru operațiuni în întregul emirat și în apele sale. Apoi, acorduri similare cu ea au fost semnate de Dubai și de alte emirate. Lucrarea a fost redusă din cauza izbucnirii celui de-al Doilea Război Mondial. Ulterior, compania a abandonat cea mai mare parte a concesiilor sale. Aceștia au fost transferați către alți solicitanți, care au găsit cheile secretelor intestinelor emiratului.
Cea mai mare parte a uleiului din Emirat este produsă în câmpuri offshore. De la ei, este exportat în principal fără să fi fost pe uscat. Iată secretul lipsei platformelor de ulei din nisipurile vizibile. Principalele depozite în larg ale emiratului Abu Dhabi sunt Umm al-Shayf, Zakum, Abu l-Bahush, Mabraz, al-Bunduk. Umm al-Shayf este primul câmp offshore descoperit în 1958, la 95 km nord-vest de Abu Dhabi, 22 km nord-est de insula Das. Prima „comoară” petrolieră este o cupolă în formă de ou, cu o suprafață de 400 de kilometri pătrați. Depozitul Zakum este unul dintre cele mai mari din emirat. Este situat la 80 km nord-vest de capitala emiratului și la 85 km de insula Das.
În același 1958, care este considerat anul descoperirii petrolului în emiratul Abu Dhabi, instalațiile de producție ale câmpului Bab onshore au fost confirmate la cinci kilometri de orașul Tarif de pe coasta de sud a golfului.
Cele mai mari câmpuri din Abu Dhabi sunt Murban, unde producția zilnică de petrol este la nivelul de 1,5 milioane de barili, iar Verkhny Zakum - 600 de mii de barili. Depozitele mari de teren includ, de asemenea, Bukhasa, Asab, Sahl și Shah.
Aur negru Dubai și Sharjah
În Dubai, care ocupă, cu un decalaj imens, locul doi după Abu Dhabi în rezerve și producție de petrol, petrolul comercial a fost găsit în 1966 pe câmpul off-shore Fateh, situat la 60 de mile nautice de la coastă. A fost stăpânit rapid, iar primul lot de ulei din Dubai în valoare de 180 de mii de barili a fost exportat în 1969.
În anii ’70 -’80, au fost descoperite alte câmpuri off-shore Fateh (sud-vest), Falah și Rashed mai mici, precum și Margamul de pe mare. În 1991, producția totală de petrol în toate cele cinci câmpuri ale emiratului a atins punctul maxim de 410 mii de barili pe zi. De atunci, a scăzut doar. Până la începutul noului mileniu, nivelul anual de producție de petrol în Dubai, ale cărui rezerve totale de energie sunt estimate la 4 miliarde de barili de petrol (de aproape 25 de ori mai puțin decât în Abu Dhabi!) Și 4,1 trilioane de metri cubi de gaz, a ajuns la 68 de milioane de barili. Se așteaptă ca rezervele acestor cămară de hidrocarburi să se epuizeze în termen de 20 de ani.
În februarie a acestui an, a fost anunțat un nou câmp petrolier în Dubai, pe care reprezentanții locali l-au numit „promițătoare” și „semnificative”. Acesta a fost numit „Jalilah” cu numele uneia dintre cele zece fiice ale vicepreședintelui și premierului țării, conducător al Dubaiului, șeicul Mohammed bin Rashid Al Maktoum. Oficialii prezic că dezvoltarea Jalili va începe într-un an, ceea ce pare îndoielnic, deoarece practica mondială și locală arată că, de obicei, 3-5 ani trec de la descoperirea unui câmp petrolier până la începutul dezvoltării sale. Cu toate acestea, șeful departamentului petrolier din Dubai și al Consiliului Suprem al Energiei din Emirat, șeicul Ahmed bin Saeed Al Maktoum, a declarat pentru Dow Jones: „Pot confirma că petrolul a fost găsit și sper că producția sa va începe într-un an”.
Lipsa oricăror estimări cu privire la noua entitate energetică poate indica faptul că anunțarea unei noi descoperiri a fost făcută pentru a îmbunătăți imaginea financiară a Dubaiului în fața creditorilor internaționali, cărora le datora 26 de miliarde de dolari. O confirmare a importanței noului domeniu ar ajuta emiratul să depășească criza economică dificilă, al cărui produs intern brut, estimat la 54 de miliarde de dolari, constă în principal din venituri din comerț, servicii, transport și aviație, turism și este doar 5% umplut cu profituri din producția de ulei.
Căutarea de petrol în Sharjah a continuat mai mult de 30 de ani. În volumele comerciale, a fost descoperită abia în 1972, pe câmpul Mubarak-1, la opt mile marine la est de insula iraniană Abu Musa. Mai târziu, au fost găsite alte câmpuri petroliere, nu foarte bogate, a căror rată de producție a puțului a fost mai mică sau mai mare de 10 mii de barili pe zi. În 1974, la trei ani de la crearea unui singur stat format din șapte emirate, Sharjah a devenit cel de-al treilea emirat producător și exportator de petrol în Emiratele Unite. În anii 80, a fost descoperit câmpul onshore din Al-Sajaa.
Uleiul Emirat și rezervele sale
Potrivit CCI Abu Dhabi, capacitatea de producție a țării, care se află pe locul cinci în lume în ceea ce privește rezervele de petrol confirmate și a patra în ceea ce privește producția de petrol după Arabia Saudită, Iran și Irak, s-a ridicat la 2,9 milioane de barili pe zi în 2008. În 2010, se presupune că le va aduce la 4 miliarde de procente. În plus, Emiratele Arabe Unite ocupă locul șase în lume în ceea ce privește rezervele de gaze naturale, care sunt estimate la 6 trilioane de metri cubi. În următorii 5 ani, țara intenționează să cheltuiască 80 de miliarde de dirhami (aproape 22 de miliarde de dolari) pentru dezvoltarea sectorului petrolier.
În 2009, ponderea sectorului petrolier în produsul intern brut din Abu Dhabi a fost de 65%, în produsul brut al țării este mult mai mică - doar 44%. Contribuția la PIB-ul Abu Dhabi al sectoarelor non-petroliere, inclusiv industrie, construcții, imobiliare, servicii bancare, ospitalitate, transport, s-a ridicat la aproximativ 175 de miliarde de dirhami (aproximativ 48 de miliarde de dolari) în 2009.
Criza financiară globală, care s-a prăbușit în cererea de aur negru, a obligat Emiratele Unite să reducă producția de petrol și a influențat planurile pe termen lung. Potrivit ziarului Emirates Business, în octombrie 2008, țara a produs numai 2,562 de milioane de barili de petrol pe zi, în conformitate cu cota alocată Emiratelor de Organizația țărilor exportatoare de petrol (OPEC), iar în decembrie același an, potrivit Reuters, producția zilnică de petrol , în conformitate cu decizia OPEC, redusă la 2,28 milioane barili. Începând cu 1 ianuarie 2009, potrivit companiei naționale de petrol Abu Dhabi sau ADNOC, statul principal, producția de hidrocarburi în principalul câmp petrolier din Abu Dhabi - Murban a fost redusă cu 15%. Producția de petrol în câmpul Verkhniy Zakum a fost redusă cu încă 3 la sută. Pe câmpul Nizhny Zakum, unde s-au produs 280 de mii de barili de petrol pe zi, lucrările de întreținere sunt în desfășurare.
Reducerea totală a producției de petrol în emiratul Abu Dhabi, în conformitate cu deciziile conferinței de urgență OPEC din orașul algerian Oran, în decembrie 2008, s-a ridicat la aproximativ 250 de mii de barili pe zi. ADNOK le-a notificat partenerilor comerciali că va „distribui” în mod echitabil uleiul extras între ei.
Veniturile din EAU din vânzările de petrol au scăzut semnificativ față de 2008, când prețul mediu al coșului de petrol OPEC a fost de 94,45 dolari pe baril, iar recordul prețurilor barilului stabilit la 3 iulie 2008 a crescut până la 140,73 dolari.
În primele trei luni ale anului 2009, prețul mediu al unui baril de petrol OPEC a fost mai mult decât dublat și „plutit” la nivelul de 40-50 USD, depășind uneori 50 bar. În același timp, analiștii locali nu consideră că reducerea producției de petrol în Emiratele Unite și reducerea costurilor unui baril de petrol este „critică” pentru economia Emiratului, întrucât în 2008 țara a primit beneficii foarte mari din cauza creșterii prețurilor la hidrocarburi, făcând bani pe exporturile de petrol, potrivit ziarului „Emirates Business ”, 89 miliarde de dolari. Numai Arabia Saudită (288 miliarde de dolari) a primit cel mai mare venit dintre țările din regiune, ale căror volume de producție de petrol depășesc semnificativ capacitățile emiratului. La începutul anului 2010, prețurile petrolului s-au îmbunătățit semnificativ. La începutul lunii februarie, barilul valora peste 75 de dolari, ceea ce se potrivește atât cumpărătorilor, cât și vânzătorilor.
Punerea în aplicare a cotelor de producție de petrol OPEC revine numai emiratului Abu Dhabi, unde petrolul este de 20 de ori mai mult decât în Dubai, Sharjah și Ras al-Khaimah. Aceste emirate nu își limitează capacitățile de producție. În contextul crizei financiare globale, acestea suferă, în primul rând, de recesiunea dezvoltării economice din lume, ceea ce a dus la reducerea fluxurilor de investiții, a volumelor comerciale și a stagnării sectorului turistic.
Petrol și mare
Există un alt secret de ce oaspeții din Emirate nu văd tablouri industriale de producție de ulei. Dubai Fateh Field, de exemplu, este situat la 60 de mile nautice de la coastă. Mai multe puțuri sunt împrăștiate în mare. Uleiul extras este pompat în instalații de depozitare submarină amplasate la fundul mării, direct deasupra câmpului petrolier, unde cisternele sunt potrivite pentru încărcare.
Decizia de a crea rezervoare subacvatice pentru depozitarea „comorilor” de ulei extras a fost forțată din cauza apei superficiale care înconjoară emiratul și a distanței terenului de pe uscat. Realizați ideea îndrăzneață i-au ajutat pe consultanții companiei americane Chicago Bridge & Iron.
Trei emisfere imense, fiecare înălțimea unei case cu 20 de etaje fără fund, asemănătoare cu ochelari de șampanie inversați în forma lor, au fost asamblate în docul uscat al Dubaiului din cele mai bune grade de oțel. Fiecare tanc, care poartă denumirea arabă „Khazzan”, este fixat pe fundul mării pe principiul unui cort de camping. Khazans cu un diametru de peste 80 de metri în partea de jos sunt interconectate prin conducte.
Sistemul unic de stocare a uleiului se bazează pe faptul că uleiul este mai ușor decât apa și nu se amestecă cu acesta. Combustibilul uleios injectat în emisfera de oțel printr-o conductă deplasează apa din ea. Când uleiul din Khazzan este pompat într-un cisternă care acostează direct la acesta, nivelul apei din rezervor crește, iar stabilitatea acestuia rămâne neschimbată. Depozitarea uleiului care se ridică la 12,5 metri deasupra apei poate rezista la un vânt de uragan, valuri de până la 12 metri înălțime, rezistă curenților adânci cu viteze de până la trei noduri. Depozitarea subacvatică unică, cu o capacitate totală de aproximativ un milion și jumătate de barili, funcționează perfect.
