În Dubai, asistăm la o realizare istorică - întoarcerea recordurilor de construcții înalte în țările din Orientul Mijlociu. Aici, sub soarele din Orientul Mijlociu, s-a născut o înregistrare a celei mai înalte structuri, apoi s-a repetat odată cu actualizarea celui mai înalt rezultat și s-a menținut, nu mai mică decât progresul tehnic și, contrar, până la sfârșitul secolului XIX.
Recordul și-a părăsit patria puțin mai bine de 100 de ani. Și astfel s-a întors pe pământul său fierbinte, care ridică o tură înălțată până la o înălțime nedezvoltată, lăsând uriașii aroganti extratereștri, mult sub.
Dubaiul a provocat lumea. El construiește un zgârie-nori care a atins deja cerul la cel mai înalt nivel, dar nu își dezvăluie obiectivul final, care poate fi dincolo de distanța de 800 de metri de pământ. Construcții de înălțime record sunt acum proiectate în Emiratele Arabe Unite, Arabia Saudită, Kuweit, Qatar.
Înălțimile înalte ale unui cer de un kilometru și chiar o milă (1609 m) sunt numite, pe care participanții locali ai cursei înalte de construcție pretind să le atingă. Într-o creștere fără precedent a prețurilor la energie și o creștere multiplă a veniturilor petrolului, țările arabe au toate oportunitățile de a întoarce filonul de campionat în regiunea arabă, urcat pe cer în Babilonul antic.
Turnul Babel, ridicat pe malul stâng al Eufratului în înfloritoarea Mesopotamie, a fost prima clădire înaltă din istoria omenirii. Ridicându-se pe cer spre un turn antic de 90 de metri înălțime, fundația și partea inferioară a zidului care au supraviețuit până în zilele noastre, doar 60 de metri au lipsit pentru a fi recunoscute ca zgârie-nori în vremurile noastre tehnologice. A fost construită în trecutul biblic, încă din mileniul II î.Hr. Numită „casa întemeierii cerului și a pământului”, a fost construită o clădire din cărămidă și calcar netăiat, care a fost inclusă în legende, pentru a conecta cerul cu pământul. Dar pentru omenire nu a devenit un simbol al altitudinii. Creația babiloniană a intrat în istorie, întrucât era o discordanță înrăită între oameni și puțini oameni au ideea că turnul a fost, pentru vremea sa, un miracol arhitectural, o capodoperă a clădirii și un record de înaltă altitudine.
Prima clădire cunoscută de întreaga lume a fost o altă capodoperă a construcției - farul Faros. A crescut și în Orientul Mijlociu.
Reperul artificial creat pentru corăbiile Mediteranei, recunoscut drept „minune” împreună cu mormântul regelui Mausoleului, Colosul din Rodos, piramidele din Giza și alte minuni de construcție, a fost ridicat în Alexandria egipteană de arhitectul grec Sostratus în 280 î. S-a ridicat spre cer 135 de metri și a fost considerată cea mai înaltă clădire din lume până la crearea Turnului Eiffel din Paris, care și-a luat locul pe cerul de deasupra Câmpului Marte, la o altitudine de 317 de metri doar la sfârșitul secolului XIX. Dar Turnul Eiffel este doar o decorație deschisă, o pene în pălăria Parisului, iar Faros era o structură masivă și avea un scop aplicat.
Clădirea farului Faros a fost atât de impresionantă, încât lemnul de foc pentru focul reflectat în oglinzile sale a fost transportat pe măgari de-a lungul unui drum în spirală intern. Farul, decorat cu bronz și granit, a uimit imaginația contemporanilor. El a influențat arhitectura bisericilor. Mai târziu, reperul naval a inspirat primii musulmani să construiască minarete, ba chiar cuvântul „manara”, din care provine numele rus al acestei părți a clădirii religioase islamice, înseamnă în arabă „far”.
„Minunea lumii” din Alexandria a stat o mie și jumătate de ani. Farul a funcționat până la cucerirea arabă a Egiptului la mijlocul secolului al VII-lea. Natura a rupt-o, distrugându-l cu un cutremur în anul 700. Restaurată, a rămas încă șapte secole și a fost distrusă de un nou val de tremurări.
În istoria Orientului Mijlociu există nu numai campioni individuali de mare altitudine, ci și orașe întregi. Așa este orașul Yemeni Shibam, care a fost cândva capitala regatului Hadramaut. Cele mai vechi zgârie-nori din acest oraș datează din secolul al XVI-lea. Europenii, când au văzut pentru prima oară în prima jumătate a secolului al XIX-lea acest miracol al dezvoltării urbane arabe cu case din cărămidă de 8 sau mai multe etaje din brânză de cărămidă, au fost uimiți, deoarece nici măcar nu a existat la Paris.
În Europa, până la mijlocul secolului al XIX-lea, case cu mai mult de 6 etaje practic nu au fost construite. Acest lucru s-a datorat în primul rând dificultăților în furnizarea apei la niveluri superioare. Practica dezvoltării urbane s-a schimbat când inginerul american Elisha Graves Otis, în 1854, a inventat ascensorul și dispozitivele de siguranță care îi frânează cabina în cazul unei ruperi a cablului. Ascensorul Otis a devenit o trampă spre cer pentru arhitecții urbani, în special americani.
Orașul Shibam, sprijinit de o stâncă, în care trăiesc încă aproximativ șapte mii de locuitori, este acum numit „Manhattan în deșert”, dar ar fi mai corect dacă New York Manhattan ar fi numit „Shibam american”.
Primul zgârie-nori american este considerat a fi The Home Insurance Building, construit în 1885 și deja distrus, cu doar 12 etaje. Principalul lucru nu este înălțimea acestei clădiri, ci utilizarea unui cadru de oțel în ea, la care au fost atașate toate elementele structurii. Acum rama de oțel este folosită la construcția tuturor zgârie-nori, care sunt considerate case cu o înălțime a ultimului etaj de cel puțin 150 de metri. Înălțimea se măsoară de la nivelul trotuarului până la punctul superior al elementelor structurale ale clădirii, inclusiv spire și excluzând antenele de televiziune și radio și stâlpii de pavilion. Turnurile care se ridică peste limita de 300 de metri deasupra solului sunt numite super-înalte. La sfârșitul anului 2007, în lume existau peste 1.500 de zgârie-nori. Doar aproximativ patruzeci sunt considerați super-superiori printre ei.
Emiratele Arabe Unite, grație dezvoltării construcțiilor înalte, a intrat într-un cerc limitat de țări ale căror orașe s-au grăbit spre zenit. În această primăvară, a avut loc la Dubai cel de-al VIII-lea Congres Internațional al Consiliului Mondial privind clădirile înalte și ecologia mediului urban. Participanții săi, printre care au fost aproximativ 30 de specialiști ruși, au discutat probleme de planificare, arhitectură și proiectare a supergiganților urbani. Organizarea unei întâlniri la Dubai este o recunoaștere a meritelor sale în acest domeniu.
Construcția ultra-înaltului Dubai Tower a început în septembrie 2004. „Va fi o structură arhitecturală unică, un punct de reper în istoria dezvoltării urbane mondiale”, a declarat actualul conducător, vicepreședinte și prim-ministru al Emiratelor Unite, Șeicul Mohammed bin Rashid Al Maktoum, la deschiderea șantierului. S-a presupus că construcția va dura trei ani și va costa un miliard de dolari. Dar nu a fost fără probleme.
La mijlocul anilor 90, cea mai înaltă clădire din Dubai era clădirea cu 35 de etaje a World Trade Center. Oficial, se numește „Burj Rashid”. El a fost numit popular „elefantul alb în deșert”, deoarece turnul arăta ca un fenomen extraterestru printre clădirile cenușii joase, pierzând în nisipul sărat culoarea prafului rutier. Ea stă acum în trecut acest turn singuratic, acum pierdut în palisada zgârie-noriilor din Dubai. Datorită Dubaiului, cuvântul arab "burj" (turn) va intra în limbile tuturor popoarelor cititoare ale pământului, deoarece este o parte integrantă a numelor mai multor înregistrări mondiale scrise aici. Acestea includ cel mai înalt hotel din lume, Burj Al-Arab (Turnul Arab), a cărui clădire asemănătoare cu vela se ridică direct de la mare la o înălțime de peste 320 de metri. Apariția ei la orizont este cea care înseamnă pentru un automobilist care călătorește din Abu Dhabi că în 35-40 de kilometri își va atinge obiectivul său din Dubai.
Dar acest turn a devenit și un „calif timp de o oră”. S-a estompat în fața noului „palmier” care a prins rădăcină aici - Turnul Dubaiului (Burj Dubai). Această minune arhitecturală și de construcție, sub forma unei flori de deșert care se îndreaptă spre cerul albastru, va lăsa mult în urma actualului deținător de recorduri de înaltă altitudine - zgârie-nori de 101 etaje din capitala Taiwanului, Taipei, care și-a ridicat spira de 60 de metri până la o înălțime de 508 metri în octombrie 2003 și va păstra mult timp. un campionat mondial, cu privire la toate zgârie-nori a lumii.
Deocamdată nu se știe la ce înălțime clădirea gigantică va atrage nori rari arabi. Cât de departe de lună și soare va scoate penele arhitectonice ale pintenului acestui zgârie-nori ultra-înalt, va deveni cunoscut abia după un an. În aprilie trecută, Turnul Dubai a urcat cu 630 de metri deasupra solului.
Ea a doborât recordul de 45 de ani pentru cel mai înalt obiect creat de om. Realizarea a fost înființată în 1963 și a aparținut catargului american de televiziune KVLY-TV din Dakota de Nord. Înălțimea catargului pe vergeturi este de 628,8 metri.
Noul titular de înregistrări are deja 160 de etaje și a depășit toate recordurile mondiale ale numărului de etaje. Continuă să crească în sus și până când se anunță la ce nivel creșterea sa se va opri. Specialiștii apropiați șantierului susțin că, teoretic, pivotul turnului poate „înțepa” cerul la o înălțime de un kilometru.
Data de finalizare a Dubai Tower a fost stabilită recent pentru septembrie viitor. Acesta este transferat pentru a treia oară. Se presupunea inițial că construcția turnului va fi finalizată în decembrie 2007 și va găzdui baluri de Crăciun. Sărbătorile au fost anulate, iar sărbătorile au fost amânate până în aprilie 2009. Dar festivitățile nu vor avea loc nici în primăvara viitoare. Finalizarea lucrărilor de construcție este de așteptat la sfârșitul verii calde arabe a anului 2009.
„Mergem mai sus, iar acesta este unul dintre motivele pentru întârzierea construcției proiectului”, spune Fred Dury, directorul executiv al companiei de construcții locale, Emaar. Acum se lucrează la o altitudine de 638 de metri sub soarele înfiorător, cu vânt puternic puternic. Vânturile de nord interferează cu constructorii mai mult decât soarele de sud. Asigurarea stabilității „florii de deșert” sub presiunea vânturilor este una dintre problemele principale pe care constructorii trebuie să le rezolve. Partea superioară a zgârie-noriului va fi supusă loviturilor de vânt, viteza căreia rafalele ajung la 300 km / h. Luna trecută, constructorii au rămas inactivi, potrivit lui Fred Dury, timp de 18 zile, în așteptarea pustiilor vremii.
Pentru ca clădirea să nu tremure sub presiunea elementelor cerești, designerii britanici și americani au propus să consolideze masa părții sale inferioare și să creeze un sistem de protecție triplu. Sistemul include o centură de beton care atinge 600 de metri înălțime, un miez de oțel care se ridică la 200 de metri și trei suporturi gigantice, care au partea cea mai masivă la etajele inferioare. Producătorii conduși de compania locală Arabtec, sud-coreeana Samsung și belgianul Besix, susțin că limita de înălțime tehnică nu a fost încă epuizată. Controlul turbulențelor de aer din etajele inferioare este asigurat de supape de aer create la diferite înălțimi ale podelei.
Întreaga economie a ascensorului turnului va consta în 65 de ascensoare în valoare de 36 de milioane de dolari. În el va exista un singur elevator de serviciu, care se ridică de la primul etaj până la ultimul. El nu va fi angajat în transportul de pasageri. Locuitorii și vizitatorii zgârie-nori vor trebui să transplanteze între cer și pământ în cabine cu un etaj dublu, cu o viteză de 10 metri pe secundă. La etajul 124 al turnului, va exista o platformă de observație din care se va deschide o panoramă a orașului și a Golfului, cu insulele sale artificiale și triunghiurile albe ale pânzelor sambukelor locale, bagley și shui.
Ritmul muncii încetinește și datorită complicației problemelor livrării materialelor de construcție la etajele superioare. Pe baza materialelor din presa locală, se poate concluziona că întârzierea construcției a fost cauzată, printre altele, de intenția Emaar de a construi unul sau mai multe etaje suplimentare pentru a ridica bara pentru liderul de înaltă altitudine posibil.
Președintele Emaar, Muhammad al-Abbar, nu este preocupat de întârzierea construcției. „Astfel de realizări apar o dată în viață”, spune el. Liderul din Dubai se opune grăbitului, astfel încât constructorii, al căror număr depășește acum 4.000, să aibă posibilitatea să își îndeplinească munca într-un mod calitativ.
Numai până în toamna anului viitor, Burj Dubai va apărea în toată gloria sa, înregistrând toate recordurile de altitudine mondială, inclusiv cel mai înalt etaj rezidențial, cel mai mare spațiu, cel mai înalt spire și alte realizări din această zonă.
O „floare a deșertului” din beton va înflori într-o adâncime de azur ceresc, pe care constructorii lumii nu au atins-o încă. Odată cu apariția unor proiecte competitive, compania intenționează să ridice bara înaltă în conformitate cu capacitățile fundației, care se ridică la o adâncime de 50 de metri. Turnul Dubai Burj cu o suprafață totală de aproximativ 460 de mii de metri pătrați. metri vor fi decorarea noului centru rezidențial, comercial și de divertisment din Dubai. Se planifică cheltuirea a 20 de miliarde de dolari pentru crearea sa. Imobiliarele din centru, a căror adresă va deveni una dintre cele mai atractive din lume, este vândută investitorilor în mod gratuit.
Turnul nu este construit din fildeș, dar apartamentele în el vor fi foarte scumpe. Ele pot fi cumpărate doar de un pământesc foarte bogat. Este un pământean, deoarece vor fi vândute tuturor cetățenilor lumii, indiferent de naționalitate. Împreună cu un mandat pentru un apartament, cumpărătorul va primi o viză de rezident pentru dreptul de reședință în Emirate.
Deschiderea Turnului Dubai va marca sfârșitul a aproape o sută de ani de dominație occidentală într-un zgârie-nori a lumii. Centrul pentru întoarcerea urbană la mare altitudine în est.
