Înainte de călătorie ...
Intri mereu în mașinile Ford cu un anumit sentiment de incertitudine și anticipare a noilor experiențe. Interesant este că diferitele modele ale acestui brand nu diferă numai din punct de vedere formal (clasă, interior, garnitură interioară, dimensiunea motorului sau raza roții) - pentru mașini diferite de la Ford, fie că este extrem de mare Expediție, elegant Focus II, sport Cougar sau impunător Mondeo, ca diferite personaje, comportament pe drum, atitudinea față de șofer, pe care cu siguranță au mașinile acestui brand. În patria Ford din America, ei spun: „Mașină cu atitudine”.
Ford Mondeo impresionează prin aspectul său: aripi posterioare solide, dă din germană, un fel de soliditate Mercedes, creșterea contururilor seamănă oarecum cu un alt hit german - WV Passat. Asemănările se încheie atunci când apărătorii din față încep să formeze un profil de recunoscut al sedanurilor Ford și sunt încununați cu grila familiară „zâmbitoare”. Alte detalii externe care nu pot fi trecute cu vederea și care aduc soliditate mașinii sunt roțile din aliaj și deschiderile ușilor mari, ca și cum ar fi create pentru cei care, datorită naturii sau poziției publice, nu sunt obișnuiți să se prindă.
Pe drum
Am testat versiunea Mondeo cu un motor de 2,0 litri cu cutie de viteze manuală și trebuie să spun că mașina chiar și cu un astfel de motor prezintă un răspuns ridicat al accelerației, dar există încă 2,2 litri; 2,5 l; 3,0 L! O apucare clară, o accelerare rapidă și o mișcare rapidă fără pierderea controlului - acesta este credo-ul Mondeo în viteză. Proprietarii de mașini străine cu servodirecție sunt familiarizați cu problema atunci când este obligat să țină volanul cu ambele mâini la viteza de hipersensibilitate a GUR. La Mondeo, o direcție electrică brevetată este utilizată pentru a rezolva această problemă, care este concepută pentru a reduce sensibilitatea răspunsului de control la viteză mare. Din păcate, vremea uscată din timpul testului nu a făcut posibilă evaluarea comportamentului mașinii pe un drum înzăpezit sau înghețat. Remarcăm pur și simplu funcționarea impecabilă a frânelor, stabilitatea direcțională, mișcarea lină. Un punct forte este și o bună izolare a cabinei. Aspectele negative includ lucrarea ambreiajului, care, în opinia noastră, este oarecum aspru și poate necesita obișnuință.
Interiorul
Interiorul Mondeo este calm și elegant. Panou frontal din plastic poros de înaltă calitate, care este plăcut la atingere, țesătură interioară, rezistent și, de asemenea, plăcut tactil. Spațiul șoferului este ergonomic: indiferent de dimensiunile șoferului și de setările corespunzătoare ale scaunului: puteți ajunge cu ușurință maneta schimbătorului de viteze, frâna de mână, consola radio, deflectoarele de aer condiționat - în general, tot ceea ce șoferii le place să atingă și să se regleze periodic pentru a se simți ca proprietarii deplini . Cadranele instrumentului sunt încastrate spre interior și acoperite cu mici viziere deasupra pentru o mai bună lizibilitate la lumină strălucitoare, nu contează soarele sau farurile viitoare. Panoul frontal se extinde înainte, formând un spațiu semnificativ între șofer și parbriz, care umple cabina cu „aer”, creează spațiu și, prin urmare, un sentiment de confort pentru cei care conduc și pentru pasageri.
În beneficiul celor care se află pe bancheta din spate, există și un spațiu decent rezervat. Minusurile includ un volan prea mic, oarecum sportiv, nu foarte potrivit pentru această mașină. Deși dimensiunea volanului de ceva timp nu numai o chestiune de gust, ci și de modă. În interior, în general, domnește un personaj raspicat, grijuliu și fiabilitate. Separat, vreau să notez ornamentul decorativ și inserțiile din cabină, care confirmă încă o dată că „diavolul este în detalii”. În funcție de configurație, căptușelile pot fi clasice - „asemănătoare cu lemnul” - conferă cabinei un aspect calm, oarecum conservator și poate fi metalic - atmosfera cabinei se schimbă instantaneu cu ele, mașina pare a fi înzestrată cu un fel de energie cosmică în stilul hi-tech.
rezumat
Ford Mondeo are 4 modificări de bază, 5 tipuri de motor (inclusiv diesel) și aproximativ 40 de opțiuni suplimentare din care să alegeți. Mai mult, majorarea prețului modificărilor este semnificativă: dacă Ambientul de bază poate găsi un maestru pentru 59 de mii de dirhami, atunci Tendința mai avansată va costa 65 de mii. Pentru un echipament ambalat cu interior din piele și o gamă completă de opțiuni disponibile, va trebui să plătiți 75 de mii. Cu toate acestea, o astfel de strategie de marketing pare a fi foarte competentă - deoarece vă permite să vindeți în esență mai multe autoturisme sub marca Mondeo din segment, de la o mașină familială din oraș la o clasă de afaceri „ambalată” pe o platformă comună.
Cu toate acestea, chiar dacă ignorăm modificările, Ford Mondeo în sine este atât de armonios încât va fi la fel de confortabil pentru un tânăr de succes cu iubita lui iubită, tatăl unei familii cu copii și gospodării sau un reprezentant al comunității de afaceri care întâlnește parteneri de afaceri la aeroport. Ca și în rest și pentru toți ceilalți, pentru care nu doar o mașină spațioasă va fi valoroasă, ci și o mașină spațioasă, cu atitudine.
