Ați visat vreodată un catamaran cu patru cabine duble care pot merge fără a alimenta mai mult de 1000 de mile? sau un iaht cu viteza de 31 de noduri, destinat recepțiilor sociale și de afaceri pentru 24 de persoane? Între timp, bărci similare
nu numai că există, dar și expuse la saloanele internaționale.
O noutate a verii trecute a fost catamaranul cu motor flybridge de la Highland 35 fabricat de Fountaine Pajot. Cu o lungime de 10,5 m, el poate depăși cu adevărat „o singură dată” distanța menționată mai sus dacă se deplasează cu o viteză de 6,5 noduri. Această caracteristică este oferită de două motoare Volvo Penta de 75 CP. fiecare. Michel Jobert și Bernard Nivelle, designerii șefi ai companiei, au participat la dezvoltarea acesteia.
Între timp, Feretti Yachts continuă să actualizeze atât modelele vechi, cât și să dezvolte altele noi. Acum, gama sa include 15 soiuri de iahturi. Succesele acestui sezon sunt „nou-născuții” 500 Elite, 630 și 690 Navele Altura și reproiectate 591 și 881. În a doua categorie fac parte și iahtul Feretti 681, menționat mai sus, cu o lungime de 21 de metri și o coadă înainte. Designerii care au lucrat la actualizarea acesteia au adăugat două ferestre mari pătrate în cabina proprietarului. Pe lângă aceasta, nava are o cabină pentru membrii echipajului și trei cabine duble pentru oaspeți. Își dezvoltă viteza incredibilă datorită două motoare MTU 16V 2000 M91 de 2000 CP. fiecare.
O atenție deosebită trebuie acordată Egemar Liberty - cea mai mare barcă de homar până în prezent cu coca GRP, realizată conform unei rețete complexe de Kevlar, ale căror straturi sunt combinate în funcție de „principiul sandwich”. Cu o greutate de 40 de tone, are un pescaj de 0,85 metri. Nava prevede instalarea a două motoare MAN turbo diesel cu putere de la 900 la 1300 CP, permițând viteze de 30 până la 36 de noduri. Fulvio de Simoni, care a proiectat acest iaht, a instalat un panou de control nu numai în cabină, ci și pe flybridge, care oferă, de asemenea, un loc spațios pentru a face plajă. Există, de asemenea, o platformă mare de baie și un cockpit spațios acoperit cu tec.
Aceste nave noi, ca multe altele, au putut fi văzute la expoziția Fiera de Genova, care a avut loc la mai puțin de o lună după festivalul internațional De Plaisance de la Cannes. Acum, utilizatorii de iahturi profesionale așteaptă expoziții la Stockholm (3-12 martie) și Madrid (între 29 martie și 2 aprilie).
Cu toate acestea, cei al căror interes u1082 pentru aceste vehicule nu depășește simpla curiozitate se pot alătura tendințelor moderne și fără a părăsi Dubaiul. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să fiți în perioada 14-18 martie la Clubul Maritim Internațional al orașului (hotelul mina Seyahi), cu 25 de dirhami în buzunar. De la ora 15.00 la 21.30, Dubai Boat Show, expoziția anuală de bărci, bărci și iahturi, va avea loc acolo pentru a 14-a oară. Este cel mai mare eveniment din industria construcțiilor navale din Orientul Mijlociu. Producătorii de nave din Emiratele Arabe Unite și țări străine, precum și alte transporturi de apă, echipamente marine și accesorii sunt prezentate aici.
În acest an, suprafața totală a expoziției ar trebui să ocupe 13.787 de metri pătrați, inclusiv 7.000 de metri pătrați de spații exterioare și 1.500 de metri pătrați dedicate navelor VIP, echipamentelor și întreținerii acestora. Standurile corporațiilor ar trebui să ia încă 1687 mp, iar 3600 mp sunt alocați pentru articole conexe - echipamente și accesorii. În apele clubului marin, mina Seyahi ar trebui să găzduiască 120 de bărci.
Printre țările participante se vor număra Australia (firme AImEX și GCCC), Germania (DBSV), Italia (ICE & UCHINA), Olanda (HISWA) și Noua Zeelandă (NZ marine). Noua evoluție va fi prezentată și de Turcia și Regatul Unit.
Expoziția prevede mai multe zone tematice. Două dintre acestea vor fi amplasate în camere cu aer condiționat, oferind un loc, în primul rând, pentru pavilioanele naționale și standuri pentru producătorii de echipamente de ancorare și, în al doilea rând, pentru constructorii de super-iahturi, dezvoltând infrastructura de coastă adecvată acestor nave, echipamente portuare și servicii VIP aferente. Firme de brokeraj și firme de design interior își vor ocupa, de asemenea, nișa.
Celelalte două expuneri vor fi amplasate în exterior; unul dintre ele va include standuri mari construite independent de participanți. Vor vorbi despre o varietate de nave mici, mijlocii și echipamente pentru sporturi nautice. Turismul nautic, schi nautic, echipament de scufundări și echipamente de pescuit, precum și literatură specială își vor găsi locul aici. În partea a doua, numită marina Display, copiii sub 15 ani pot primi însoțiți doar de adulți. Este conceput pentru iahturi de lux și alte vase mari ale u1080 și producători internaționali de top. Nu va fi vorba doar despre interiorul super-iahturilor, inclusiv navigația, dar și despre materialele pentru construcția lor și rulote pentru transport.
Drept urmare, secțiunile expoziției ar trebui să acopere o gamă foarte largă de produse și servicii legate de yachting. Este vorba despre sisteme de urgență, navigație, servicii și echipamente electrice, echipamente de iluminat, echipamente pentru pescuit și windsurfing, echipamente portuare și servicii conexe, accesorii pentru repararea și acoperirea bărcilor, tehnologii digitale și programe informatice, încălzire și climatizare a saloanelor, sisteme de pompare a apei, elice , motoarele și componentele lor, frânghiile și cablurile, stâlpii și ancorele.
De fiecare dată, această expoziție de bărci prezintă un interes din ce în ce mai mare. La expunerea anului trecut, au fost de două ori mai mulți participanți și invitați la precedent. În 2006, organizatorii negociază cu 600 de companii și așteaptă 25 de mii de invitați. Acest număr este comparabil cu scala de sărbători pe apă cu care Dubaiul este renumit, de exemplu, pentru regatele pentru Cupa Șeic.
Dar în zilele săptămânii, transportul maritim al Golfului este sub controlul autorităților emiratului, care se gândesc cum să facă „viața pe apă” mai confortabilă. Mulțumită acestora, mulți oaspeți din Dubai își asociază viitorul cu insule artificiale sau cu hotelul subacvatic Hydropolis. În afară de Insulele Palm și arhipelagul Mir, în emirat sunt construite și portul marina Dubai, Dubai Festival City și Dubai maritime City. Cererea pentru navele și echipamentele din clasa VIP este în creștere. Producătorii de bărci și furnizorii de servicii conexe sunt atrași de amploarea totală a investițiilor în proiecte de coastă.
Dubai deschide calea către o piață care acoperă nu numai Orientul Mijlociu, ci și Africa de Nord și de Sud, India și țările din fosta Uniune Sovietică. Această piață cu un PIB total de 1,5 trilioane de dolari este alcătuită din 31 de țări, unde oamenii vorbesc 53 de limbi, și 2 miliarde de cumpărători, dintre care 114 milioane de persoane au PIB peste 2000 $. Deci nu este nimic surprinzător în faptul că devine capitala arabă a yacht-ului.
