Au mai rămas doar 1.000 de zile înainte de punerea în funcțiune a metroului Dubai
Dubai, Emiratele Arabe Unite. Construcția metroului din Dubai, de un fel în Peninsula Arabică, este în plină desfășurare. Deja în 2009 este planificată lansarea primei filiale „roșii”, iar după aceasta a doua, „verde”. Apariția unui sistem de transport ultramodern va pune Dubai la egalitate cu cele mai mari megacități din lume. Funcționând la capacitate maximă, metroul va putea transporta până la 1,2 milioane de pasageri pe zi, 355 milioane de pasageri pe an.
Linia roșie se extinde de la Piața Federației, lângă Mall Al Ghurair din Deira, până la Universitatea Americană din Dubai, trecând prin zona de lângă Burjuman Mall din Bar Dubai și peste șoseaua Sheikh Zayed. În a doua etapă, este planificat să se extindă spre sud până la Zona Economică Liberă Jebel Ali și până la răscrucea nordică a străzilor Al-Nahda și Damasc.
A doua linie verde va circula din Piața Federației până la stația de autobuz din districtul Rashidiya prin centrul comercial Deira City Center și primul și al treilea terminal al Aeroportului Internațional Dubai. În următoarea etapă, aceasta va fi extinsă pentru a furniza legături de transport neîntrerupte către centrele de afaceri din Deira și Bar Dubai către centrele comerciale Burjuman și Wafi City. În prezent, avem în vedere extinderea liniei verzi din orașul Wafi la noul cartier Festival City.
Lungimea ambelor linii ale metroului Dubai va fi de 70 km: 35 de stații de aterizare se vor deschide pe linia roșie de 50 de kilometri, iar 22 pe linia verde de 20 de kilometri.Doua stații vor fi special echipate pentru transferuri de la o linie la alta - pe Piața Federației din Deira și aproape de Burjuman Shopping Center în Bar Dubai. În total, metroul din Dubai va avea 51 km de pasaje înalte și 18 km de tuneluri.
Pe porțiunile de la sol ale trenului de metrou vor circula prin viaducte speciale, al căror design ar trebui să se încadreze în mod ideal în peisajul urban din jur. În niciun segment de drum nu se vor intersecta liniile de metrou subterane cu arterele de transport existente, ceea ce va asigura siguranța și funcționarea neîntreruptă. Trenurile vor circula pe o șină dublă specială și vor fi alimentate cu energie electrică, ceea ce le va face ecologice și inutile.
În cele mai stresante secțiuni ale vechiului și noului centru din Dubai, sunt amenajate tuneluri subterane pentru traficul de metrou. Sub pământ, linia roșie va merge între intersecția străzilor Salahuddin și Bakr al-Siddike și intersecția străzilor Sheikh Rashid și Șeicul Khalifa bin Zayed. Green este între Garhud și Ud Meta.
Trenurile super moderne de mare viteză special create pentru realitățile muncii într-un climat deșert vor circula de-a lungul liniilor metroului Dubai. Fiecare tren, cu o lungime de aproximativ 75 de metri, va consta din cinci vagoane împărțite în trei secțiuni: o secțiune standard, accesibilă tuturor, o secțiune pentru femei și copii și o secțiune din prima clasă.
Fiecare vagon care poate găzdui până la 120 de persoane va fi echipat cu un sistem informațional modern. Până în prezent, există doar o realizare computerizată a aspectului trenurilor, deoarece contractantul pentru furnizarea acestora nu este în prezent selectat. Interesant este că trenurile de mare viteză ale Metro Metro Dubai vor fi controlate de sisteme electronice fără participarea șoferilor. La oră de vârf, gama de trenuri nu va depăși o minută și jumătate, iar viteza medie va fi de 110 km / h. În prima etapă, metroul va deservi o flotă de 100 de trenuri.
Metroul din Dubai va fi strâns legat de sistemul tradițional de transport terestru al Emiratului: autobuze, taxiuri și transporturi pe apă. Tariful estimat va fi de la 3 la 6 dirhams.
Investițiile în proiectul de creare a Metro Metro din Dubai depășesc astăzi 14,3 miliarde de dirhami (aproximativ 4 miliarde USD). Cheltuielile de exploatare sunt planificate la 570 de milioane de dirhami pe an (155 de milioane USD). Prima fază a proiectului a fost încredințată Dubai Rapid Link (DURL), un consorțiu gestionat de Mitsubishi Corporation. Crearea și implementarea unui sistem de control automat al trenurilor au fost lăsate la dispoziția Alcatel Canada Transport Automation Solutions.
Anastasia Zorina, special pentru „Emiratele Ruse”, conform informațiilor din municipiul Dubai
Ziua Independenței din Kazahstan
Pe 18 decembrie 2006, cetățenii Republicii Kazahstan au sărbătorit a 15-a aniversare a independenței lor. În onoarea acestei date, ambasada recent deschisă din Kazahstan în Emiratele Arabe Unite din Abu Dhabi a găzduit o recepție de gală la care au participat membri ai corpului diplomatic al Emiratelor, reprezentanți ai Ministerului Afacerilor Externe ale Emiratelor Unite, comunității de afaceri, jurnaliștilor și oamenilor de afaceri din Kazahstan care locuiesc în Emiratele Arabe Unite.
Domnitorul din Dubai l-a recunoscut pe cel mai influent antreprenor din New York Times
Un lider de afaceri puternic și mare poet, Înaltul Său Șeic Mohammed bin Rashid Al Maktoum, vicepreședinte, prim-ministru din Emiratele Unite și conducător al Dubaiului, a fost recunoscut ca New York Times ca antreprenor al anului.
Potrivit ziarului, baza pentru dezvoltarea rapidă a Dubaiului nu a fost atât un program de diversificare a economiei bine conceput și în etape, cât o poziție de conducere puternică a șefului emiratului. "În urmă cu câțiva ani, șeicul Mohammed a văzut deja clar că Dubaiul nu poate depinde de producția de petrol. A fost necesar să găsim modalități de a profita din alte surse. Anume, nu există egal pentru a rezolva problemele Sheikh Dubai", scrie ziarul.
Apoi, primul pas al șeicul Mohammed a fost crearea în 1985 a companiei aeriene Emirates, care a început cu 10 milioane USD din economiile proprii și o flotă de două aeronave medii. Compania aeriană a început să aducă profit un an mai târziu. Astăzi, Emirates face parte din elita globală. Succesul Emirates a fost repetat în toate proiectele pe care le-a condus. „Banii sunt ca apa”, spune șeicul Mohammed, „dacă îi blocați, vor începe să putrezească și să miroasă rău, dar dacă îi lăsați să curgă, vor fi întotdeauna proaspeți și abundenți”.
Timp de douăzeci de ani, șeicul Mohammed și-a întruchipat planurile, ajutându-l pe fratele său, șeicul Maktum bin Rashid Al-Maktoum să guverneze emiratul. În urmă cu aproape un an, după moartea sa, șeicul de 56 de ani a preluat funcția de lider.
New York Times l-a ales pe Sheikh Dubai drept „Antreprenorul anului” dintr-un motiv. Peste tot în lume nu a existat un candidat mai demn: un mai puternic, mai ambițios și care întruchipează invariabil cele mai uimitoare vise din viață. Potrivit experților, Dubaiul nu are egal în turism.
„Un om mare se naște pentru a accepta marea provocare”, spune una dintre poeziile șeicului Mohammed. În curând, milioane de turiști în drum spre Dubai vor putea citi această linie, „scrisă” de grupuri de vile în jurul „coroanei” celebrei insule „palme” - Palm Jebel Ali.
O sursă minunată a apărut în Emiratele Arabe Unite
Un miracol s-a întâmplat în Ras Al Khaimah. La ferma unuia dintre locuitori s-a marcat un izvor de vindecare. Ferma a devenit un obiect de pelerinaj pentru populația locală și străini.
Șeicul Ahmed Al-Khateri și mama sa spun că au aflat despre existența unei surse în marea lor fermă de vis. Ei au sugerat „bea apă vindecătoare și bazându-te pe Allah”. Sursa a fost găsită datorită unui cunoscător local în urmă cu câteva luni. S-a dovedit a fi bogat în apă cu sulf. Unul dintre reprezentanții familiei conducătoare din emirat a construit băi de sulf și o moschee lângă ea.
Băile, accesibile tuturor venitorilor gratuit, sunt vindecate în conformitate cu un sondaj efectuat de pacienții derulat de ziarul Al Ittihad din Abu Dhabi pentru boli de piele, inclusiv scabie, lichen și acnee, reumatism, boli de ochi și pentru a atenua suferințele bolnavilor de diabet. . Ingestia ameliorează stomacul și durerile de cap. Unii pacienți sunt vindecați după 4 ședințe de tratament.
Căile sunt curățate și umplute cu apă proaspătă zilnic. Hotelul cel mai apropiat de fermă este aglomerat de vizitatori care sosesc din diferite orașe ale Emiratelor Arabe Unite, precum și din Oman, Kuweit, Arabia Saudită și chiar din Egipt. Sigiliul nu raportează certificarea medicală a sursei. Locația sa exactă nu este cunoscută. Aparent, trebuie să întrebați ferma șeicului Ahmed Al-Hateri.
Cod de Anul Nou pentru telefoanele mobile din Emiratele Arabe Unite
Etisalat va introduce un alt cod de telefonie mobilă odată cu apariția noului an 2007. Pe lângă codul 050, va începe să funcționeze codul 056. Documentația tehnică necesară pentru extinderea suplimentară a comunicațiilor mobile a fost deja emisă.
Directorul executiv al corporației, Mohammed Al-Qamzi, a declarat în presă că capacitățile tehnice ale codului actual sunt aproape epuizate. Numărul abonaților care îl utilizează depășește 5 milioane de numere. Introducerea unui nou cod de comunicații mobile va permite corporației, una dintre cele mai mari 20 de companii de telecomunicații din lume, să deservească câteva milioane de noi abonați.
Etisalat este un jucător puternic pe piața globală a comunicațiilor. Investițiile sale în străinătate se apropie de 10 miliarde de dolari. Valoarea lor de piață depășește 23 de miliarde de dolari.
Georgia este interesată de emiratul de la distanță din Emiratele Arabe Unite
Georgia caută investiții în Ras Al Khaimah. O delegație a acestei republici transcaucaziene a vizitat emiratul.
Presa locală numește delegația „guvern”. Acesta a fost adoptat la nivelul prințului coroanei din Sheikh Saud, care a aranjat și o cină în onoarea invitaților. Aceștia au discutat aspecte legate de dezvoltarea relațiilor bilaterale în domeniile investițiilor, turismului, comerțului și cooperării economice în general, cu participarea instanței judecătorești a Ras Al Khaimah.
La mijlocul lunii decembrie 2006, emiratul a anunțat crearea unei noi companii de dezvoltare privată, rakeen, care intenționează să intre pe piața externă, inclusiv în Georgia, Azerbaidjan și Ucraina, unde intenționează să construiască și să gestioneze imobiliare. O companie aeriană din Georgia zboară săptămânal în Emiratele Arabe Unite prin Dubai, la trei ore de vară de la Tbilisi.
Noul an economic din Dubai va avea mai mult succes decât ultimul bun
Bugetul emiratului Dubai pentru al doilea an consecutiv a fost adoptat cu un excedent mare de 5,1 miliarde de dirhami (aproximativ 1,4 miliarde de dolari). Contribuția principală la dezvoltarea cu succes a economiei emiratului o are sectoarele turistice și imobiliare, activitatea porturilor maritime și aviației civile.
Se preconizează că veniturile bugetului vor ajunge la 99,5 miliarde de dirhami (peste 27 de miliarde de dolari). Cheltuielile planificate se vor ridica la 94,4 miliarde de dirhami (mai mult de 25 de miliarde de dolari). Față de anul trecut, veniturile emiratului vor crește cu 26 la sută.
Cea mai mare parte a bugetului este sectorul privat. Guvernul furnizează nu mai mult de 25 la sută din buget. Veniturile din petrol nu depășesc 4% din veniturile bugetare.
Analiștii locali remarcă diversificarea cu succes a economiei din Dubai și transparența acesteia, care ajută la atragerea investițiilor locale și străine în proiectele create. Potrivit ONU, în emirat există reprezentanțe ale 913 companii străine, ceea ce reprezintă un indicator regional record.
Compania Emirate va construi un șantier naval în Kazahstan
Compania Emirat Nico International a semnat un Memorandum de cooperare cu Compania Națională de Transport Maritim Kazmortransflot JSC și compania Caspian Services Inc Almaty pentru crearea unei companii de întreținere și reparații în comun.
Semnarea Memorandumului a avut loc în camera de banchet a hotelului Grand Hyatt. Fazel Fazelboy, directorul general al companiei Nico International, a declarat pentru Gulf News că investițiile în proiect se vor ridica la 12 milioane de dolari.
Șantierul naval ar trebui să apară pe teritoriul bazei marine deținută de Caspian Services Inc în Bautino. Lucrările vor începe în martie 2007. Proiectul complet va fi finalizat înainte de începutul anului 2008. O astfel de întreprindere va fi deschisă pentru prima dată, ceea ce va permite deservirea și repararea navelor care operează în regiune, pe teritoriul țării.
Potrivit serviciului de presă al companiei Kazmortransflot, Nico International va acționa în calitate de operator de proiect în numele joint-venture. Șantierul naval este proiectat pentru repararea navelor mici de până la 60 de metri lungime și cu o greutate de până la 600 de tone, precum și pentru întreținerea tuturor tipurilor de nave care operează în Caspica de Nord. În același timp, până la 8 nave vor fi deservite la un perete de dană.
AirBaltic deschide zboruri regulate între Dubai și Riga
Compania aeriană letoniană AirBaltic deschide un zbor direct între Dubai și Riga, relatează site-ul oficial al companiei aeriene.
Potrivit Wii Dzerve, vicepreședinte, Corporate Communications, primul zbor va avea loc pe 26 decembrie 2006, sub sloganul „vară de Revelion”.
În timpul iernii, adică până pe 24 martie, airbaltic va opera zboruri directe de la Riga la Dubai o dată pe săptămână. Zborurile vor fi operate de boeing 737. Durata zborului va fi de 7 ore 10 minute. Prețul unui bilet dus-întors va începe de la LVL 169, inclusiv taxele de la aeroport.
Pentru prima dată în istorie, rezidenții din Emiratele Arabe Unite votează
Primele alegeri din istoria țării au avut loc în Emiratele Arabe Unite la mijlocul lunii decembrie 2006. Locuitorii indigeni din cele șapte emirate urmau să aleagă 20 de deputați ai Consiliului Național Federal (FNS), format din 40 de persoane. Restul de 20 de membri ai acestui organism deliberativ de tip parlamentar vor fi numiți în ianuarie 2007.
Alegerile au fost organizate în trei etape. Pe 16 decembrie, secțiile de votare au fost deschise în emiratele Abu Dhabi și Fujairah. Votarea a avut loc pe 18 decembrie în Dubai și Ras Al Khaimah și pe 20 în Sharjah, Ajman și Umm Al Quwain.
100 de candidați, dintre care 14 femei, au solicitat 4 mandate de deputat din emiratul Abu Dhabi. În Fujairah, au fost înregistrați 35 de candidați pentru două locuri în parlament. Printre candidați există o femeie.
La vot au participat doar alegătorii desemnați anterior. Aceasta a fost realizată prin carduri electronice în spații închise special pregătite între orele 8 și 19:00. Pe baza cotelor pentru reprezentarea diferitelor emirate în Serviciul Fiscal Federal instituit de constituție, patru deputați au fost aleși în Abu Dhabi și Dubai, trei în Sharjah și Ras Al Khaimah, câte doi în Ajman, Umm Al Quwain și Fujairah.
Alegerile sunt primul pas către dezvoltarea sistemului politic al unei țări care trăiește conform tradițiilor moștenite ale relațiilor tribale. Acestea au fost inițiate de guvern, care urmărește îmbunătățirea sistemului existent. Mecanismul electoral din țară nu a fost încă elaborat. Cel mai notabil fapt al campaniei electorale a fost participarea masivă a femeilor la lupta pentru mandate de deputat.
Etisalat trece la facturarea pe secundă
Gigantul de telecomunicații Emirate Etisalat își îndreaptă fața zâmbitoare către client. Acuzat că a fost lacom săptămâna trecută pentru intrarea sa pe piață, dar a fost deja un concurent înșelător pentru DU, Etisalat a anunțat joi trecerea la un tarif de apel pe secundă.
Tranziția la noul sistem tarifar va avea loc în viitorul apropiat, pentru a împiedica Du să preia 30% dintre abonații Etisalat planat sub aripa sa nouă. De-a lungul anilor, pentru primele 60 de secunde de vorbire pe un telefon mobil, Etisalat elimină 30 de dosare, pentru fiecare 30 de secunde ulterioare - 15 dosare. Dacă conversația este întreruptă înainte de termen, clientul își plătește în continuare costurile complete.
Dupa propunerea de tarifificare pe secundă, Du a fost luată ca unul dintre „glumele” din competiție. Etisalat a răspuns rapid, dar se pune întrebarea cu privire la momentul introducerii noului sistem. Totuși, pentru a doua oară, Du își amână și intrarea triumfală pe piață, risipind în liniște „glumele” și încurajând Etisalat să zâmbească mai larg consumatorului surprins.
Pe drumurile Emiratelor Arabe Unite mergi blindat „Mercedes”
Noutatea auto a apărut pe piața din Emiratele Unite. Interiorul companiei Mercedes a primit vehicule blindate ale mărcii SGuard.Acestea sunt oferite oamenilor de afaceri, politicienilor și diplomaților.
O mașină echipată cu un sistem autonom de stingere a incendiilor cu un motor de 12 cilindri cu o capacitate de 517 cai putere, care nu pierde capacitatea de a se deplasa chiar și cu anvelope plate, costă 3 milioane de dirhami / mai mult de 800 de mii de dolari /.
În exterior, cetatea de pe roți nu este diferită de mașinile clasei sale și nu va atrage atenția. Pasagerii săi sunt protejați în mod sigur de înfrângere de arme și grenade mici. Nu vor suferi nici în cazul sabotajului. Saloanele oferă un confort complet.
Tenis. Turneu la Dubai
Câștigătorii marelui turneu internațional de tenis ITF, cu un fond de premii de 75 de mii de dolari.Haftoor Tennis Challenge, care a avut loc la Dubai, au devenit surorile Ekaterina și Alena Bondarenko din Ucraina. Belarusul Ekaterina Degolevich a pierdut în finală față de ucraineanca Ekaterina Bondarenko - 1: 6, 3: 6. Cu toate acestea, turneul a ajutat-o să se ridice în clasamentul WTA, între 309 și 238.
Extremele ruse au pornit din Emirate pentru a cuceri Oceanul Indian
Cinci călători curajoși ruși au decis să facă o încercare unică de a traversa Oceanul Indian într-un catamaran gonflabil. Ei și-au început călătoria de 7.000 de km prin apele sărate din Emiratul Fujairah.
Bangkok a fost aleasă drept destinație, unde călătorii intenționează să sosească cel târziu pe 12 februarie a anului viitor. Potrivit căpitanului, motivația principală a echipei este dorința de a gusta aerul dulce al aventurilor extreme. Oportunitatea de a intra în Cartea Recordurilor Guinness - pe fundal.
Catamaranul de 8,5 metri lungime și 4 metri lățime a fost asamblat de ruși special pentru viitoarea călătorie în baza Clubului Maritim Internațional Fujairah. Aproape toți membrii echipei conduse de Dr. Anatoly Kulik au doctorat în fizică și inginerie. După cum a declarat Yevgeny Kovalevsky, membrii echipei pentru presa locală, Fujairah nu a fost ales din greșeală ca punct de plecare: „La început am vrut să plecăm din Africa de Est, dar acest lucru ar extinde semnificativ drumul spre Bangkok și ne-ar putea împinge cu pirații care folosesc apele africane. Fujairah este ideal potrivit în toate felurile "
Cityscape-2006 Pentru a rezuma ...
În perioada 4 - 6 decembrie 2006, Centrul Internațional de Expoziții din Dubai a găzduit expoziția și conferința anuală dedicate arhitecturii, investițiilor în construcția și dezvoltarea Cityscape-2006. Prima expoziție Cityscape a avut loc în decembrie 2002, iar în 2004 expoziția a fost vizitată de peste 10.000 de invitați din 81 de țări. Creșterea numărului de vizitatori la Cityscape-2004 a fost de 500% față de anul precedent.
În acest an, Cityscape a ocupat toate cele unsprezece săli ale Centrului Expozițional Internațional din Dubai. Printre expozanți s-au numărat dezvoltatori, arhitecți și designeri, companii de administrare a fondurilor imobiliare, companii de investiții, organizații financiare, ingineri consultanți, manageri de proiecte, proiectanți de iluminat, arhitecți peisagisti, companii de sisteme energetice, antreprenori, companii de decorațiuni de fațadă și interior multe altele. La expoziție au participat dezvoltatori de frunte din Emiratele Arabe Unite, țări din regiune și din lume, care și-au prezentat noile proiecte. În cadrul conferinței, experți din instituțiile financiare s-au adresat delegaților și participanților, subliniind subiectele oferirii de credite ipotecare și finanțare bancară, specialiști din industria construcțiilor, au discutat despre dezvoltarea ulterioară a planificării urbane moderne, ținând cont de problemele de mediu.
Participarea la expoziție a oferit companiilor posibilitatea de a-și prezenta serviciile și produsele către potențialii investitori, de a stabili noi relații comerciale și de a consolida cele vechi. În plus, participarea la Cityscape ajută la păstrarea la curent cu ultimele tendințe din industria construcțiilor și a investițiilor. Principalele secțiuni tematice din Cityscape-2006 au devenit - construcții, arhitectură, investiții.
