Lumea a văzut noul Volkswagen Touareg în toamna trecută, când în Paris a avut loc dealerul internațional de automobile Mondial De L’automobile.
De atunci, mașina a fost deja în mai multe expediții și a încercat mâna lui ca un remorcher de aeronave. Dar „ne-a înțeles” doar acum - primele mașini restylate au fost prezentate oficial rezidenților din Emiratele Arabe Unite la începutul lunii martie. Fațada Touareg actualizată este pe deplin în conformitate cu noua identitate corporativă a Volkswagen, care a fost stabilită de modele precum Eos și Passat. Nu înseamnă că marele SUV „muscular” vine cu adevărat farurile „lăsate” și „barba” cromată a grilei radiatorului, dar că Touareg a început să pară mai solid și civilizat - un fapt. Poate acesta este un indiciu - nu există nimic, spun ei, să cutreieră Dhakaramul și deșerturile - este timpul să vă calmați deja? Nimic de acest fel - Touareg, deși a „pieptănat”, dar nu a devenit un SUV din asta.
El mai are o transmisie avansată de tracțiune integrală, cu încuietori în față și, la cerere, diferențiale spate. În modul de conducere normal, cuplul este distribuit uniform între osii, dar în anumite situații, toată tracțiunea poate fi aplicată pe puntea față sau spate. În același timp, arsenalul Touareg a fost reumplut cu un sistem ABSplus îmbunătățit, ascuțit off-road - cu ajutorul său, distanța de frânare a mașinii, de exemplu, pe murdărie, este redusă cu 20 la sută.
Motoarele sunt, de asemenea, actualizate. Motorul de bază pentru Touareg a fost un motor diesel cu cinci cilindri în linie cu 174 CP. Există motoare mai puternice - printre motoarele pe benzină, acesta este noul V6 FSI și cel mare V8, care au 280, respectiv 350 de „cai”. Printre motoarele diesel va fi o altă unitate cu șase cilindri cu o capacitate de 225 CP. iar V10 cu 313 CP Acestea din urmă, însă, vor trebui să aștepte - vor începe să livreze mașini cu acest motor unora mai târziu. Dar despre versiunea cu noul motor pe benzină W12 de 450 de cai putere până acum nu se mai aude nimic. Cel mai probabil, vor continua să-l producă la comandă în studioul Volkswagen Individual.
Dar, rămânând un luptător, Touareg nu uită de confort. Într-adevăr, combinația dintre aceste două calități a fost apreciată de clienții care au cumpărat mai mult de trei sute de mii din aceste mașini din 2002. Și noul Touareg nu ar trebui să lovească murdăria feței (desigur, la figurat - pe drum, el poate). Dintre „jetoanele” actualizate Touareg se poate numi control automat de croazieră, care menține în sine distanța față de vehiculul din față și sistemul de radar frontal, care avertizează asupra situațiilor periculoase. Touareg ajută șoferul cu rearanjări, urmărind mașinile în zone moarte. Iar pentru iubitorii de muzică, Volkswagen va livra un sistem audio Dynaudio de 600 Watt la Touareg. La comandă, desigur.
Listarea tuturor celor 2300 de modificări și îmbunătățiri, probabil, nu are sens. Ce este mai important o altă întrebare - cât de mult? Baza Touareg R5 TDI costă cel puțin 54.039 USD și, dacă doriți o mașină pe benzină, pregătiți-vă să partajați cu cel puțin 66.398 USD pentru versiunea V6 3.5 FSI. O mașină cu un motor V8, echipată cu opțiuni pentru globurile oculare, va fi deja într-o sumă de șase cifre. Volkswagen Touareg actualizat a devenit și mai luxos și chiar mai capabil. Și, desigur, mai scump.
