Prim-ministrul Emiratelor Unite a anunțat necesitatea unui proiect de lege special pentru a relua construcția rețelei feroviare din Emiratele Arabe Unite.
La finalul ședinței de cabinet de miercuri, șeicul Mohammed Ibn Rashid, vicepreședintele Emiratelor Unite și conducătorul Dubaiului, a anunțat discuția unui nou proiect de lege care vizează acoperirea costurilor de construcție, exploatare și siguranță a căilor ferate.
„Schimbările legislative vor contribui la creșterea mobilității populației”, a spus Sheikh Mohammed pe contul său de Twitter.
În celelalte tweet-uri, șeicul Mohammed a spus că noua strategie, adoptată în conformitate cu normele Organizației Națiunilor Unite, va fi dedicată inovațiilor în domeniul asistenței medicale, competențelor viitorului, protecției mediului, dezvoltării tehnologiilor în apă și spațiu.
Etihad Rail este angajat în prezent în servicii de transport de marfă, oferind în principal servicii pentru transportul de sulf din câmpurile petroliere Shah și Habshan până în portul Ruwais.
Reamintim că mesajul a fost deschis în 2013. Era planificat ca acesta să devină parte a unei rețele mai mari care să acopere întreaga țară și, în final, să conecteze Emiratele Arabe Unite cu Arabia Saudită și alți membri ai Consiliului de Cooperare din Golful Arab.
În urmă cu doi ani, Etihad Rail a anunțat suspendarea construcției următoarei porțiuni a căii ferate, a unei linii de marfă de 628 de kilometri către Dubai și Al Ain și extinderea comunicațiilor de la Ruways către orașul de frontieră Guyfat.
Secțiunea finală avea să fie o secțiune lungă de 279 km, destinată emiratelor de nord, inclusiv Ras al-Khaimah și Al-Fujairah. Deși secțiunea a fost inițial destinată transportului de marfă, în viitor, trenurile de pasageri ar putea fi lansate de-a lungul acesteia.
În ianuarie 2016, Etihad Rail a anunțat suspendarea ofertei pentru a doua etapă, pentru a „evalua prioritățile strategice”. De asemenea, compania a anunțat reduceri de locuri de muncă ca parte a eficientizării proceselor de afaceri.
Cu toate acestea, există toate motivele pentru a crede că proiectul poate fi reluat în viitorul apropiat. În noiembrie, revista Meed a raportat că Etihad Rail a purtat discuții repetate cu părțile interesate pentru a face modificări minore în proiectarea rețelei feroviare, așa cum a fost planificat inițial.
