Odată cu adoptarea noii strategii de brand, care acum sună ca Modern Premium - multe trebuie schimbate, iar creatorii Centennial plasează cea mai mare speranță pe acest model. Aspectul său este aproape nemodificat moștenit de la predecesorii săi, în timp ce interiorul a suferit o actualizare majoră: aspectul tabloului de bord s-a schimbat complet, scaunele modernizate au devenit mai confortabile, izolarea fonică a interiorului a crescut. Dintre echipamentele premium, trebuie menționat un sistem unic Head-Up Display - acesta proiectează performanța mașinii direct pe parbriz, ceea ce permite șoferului să nu fie distras de la drum. Sistemul de detectare a punctelor orb este proiectat pentru a scana „zonele moarte” din jurul autoturismului și semnalarea în timp util a șoferului despre apariția altor obiecte.
Pentru prima dată, mașinile din această serie sunt echipate cu motoare Gdi deja bine dovedite: un TAU cu opt cilindri cu un volum de 5 litri, ceea ce face ușor să stoarceți până la 240 km / h, precum și un Lambda V6 mai moderat de 3,8 litri - ambele sunt asociate cu o transmisie automată cu opt trepte.
În țările CCG și în estul Mediteranei (Liban, Iordania etc.), mașina a devenit imediat populară, vânzările Centenarului în aceste regiuni au crescut cu 147% în 2012. Steagul de lux de la Hyundai își consolidează treptat poziția în alte regiuni. De exemplu, pe piața nord-americană, potrivit companiei de cercetare de renume ALG, mulți oameni evaluează această mașină mai mare decât concurenții săi direcți: BMW Seria 7, Mercedes Benz Clasa S și Audi A8.
