BMW Cel mai bun dintre cei mai buni
Două premii prestigioase pentru evenimentele din Orientul Mijlociu 2012 au fost acordate diviziei din Orientul Mijlociu a producătorului auto german BMW Group Orientul Mijlociu, agenției DABO & CO PR și agențiilor de evenimente corporative DABO & CO și Salt & Pepper. Primul dintre ei a fost premiat pentru „Cel mai bun eveniment bugetar”, numit „Fii vigilant. Fiți viu”, desfășurat în instituțiile de învățământ din Emirat, cu implicarea a peste două mii de studenți și dedicat nevoii de a folosi întotdeauna centurile de siguranță în mașini. Al doilea - pentru „Cea mai bună lansare corporativă a unui nou produs de pe piață” pentru organizarea festivalului auto MINI în 2011, care a avut loc sub denumirea de „Loud Riding”.
Supercar McLaren „lipsit” de acoperiș
McLaren a prezentat oficial un alt membru al familiei de supercaruri - McLaren MP4-12C. Versiunea open-top a primit un hard metal din trei piese și un motor actualizat de 625 de cai putere.
O modificare deschisă a supercarului a fost echipată cu un acoperiș rigid din metal, dar acest lucru nu a avut un efect special asupra greutății mașinii, cu doar 40 kg mai greu. Acoperișul din trei piese se poate desfășura cu viteze de până la 30 km / h, durează 17 secunde pentru a finaliza acest proces. Creșterea modestă a greutății se explică și prin faptul că supercarul a fost inițial dezvoltat cu ochiul pentru a construi o versiune deschisă, deci structura de putere a corpului nu a necesitat modernizare.
Mașina a primit același motor turbo de 3,8 litri cu 625 de cai putere ca și coupe-ul, dar datorită aerodinamicii modificate și a greutății crescute, modificarea deschisă este puțin mai lentă. Accelerează 0,1 s mai lent până la 100 mph (în 6,1 s) și cheltuie 0,2 s mai mult pentru accelerație până la 200 km / h (9,0 secunde). Dar rezultatele la accelerație până la 100 km / h sunt complet identice - 3,1 secunde.
O altă diferență de design între „păianjen” și cupe este sistemul integrat pentru protejarea pasagerilor la captare și un paravan special pentru vânt între tetierele, care optimizează debitul de aer. În plus, McLaren a oferit o modalitate de a utiliza compartimentul în care acoperișul este ambalat pentru a transporta bagajele - deține 52 litri de bagaje atunci când partea superioară este dezvelită. Designerii companiei chiar au dezvoltat saci speciali pentru acest compartiment.
Infiniti jx crossover perfect
Arabian Automobiles, un dealer exclusiv de Nissan, Infiniti și Renault din Dubai și Emiratele de Nord, a dezvăluit cel mai recent Infiniti JX. Prezentarea a avut loc la hotelul Atlantis de cinci stele, The Palm. Producătorul auto numește JX „crossover-ul perfect”, remarcând versatilitatea și spațiul în cabină, un nivel ridicat de securitate și o gamă largă de opțiuni.
Mașina este echipată cu trei rânduri de locuri complete. Cel de-al doilea rând de scaune poate fi mutat înainte pentru a avea acces mai ușor la cel de-al treilea. Când deplasați al doilea rând pe el, puteți lăsa un scaun auto pentru copii și acesta nu va interfera.
Echipamentul tehnic bogat și utilizarea tehnologiei avansate reprezintă un alt avantaj al mașinilor de lux, iar Infiniti „nu s-a confruntat cu murdăria” aici. Sistemul de sunet stereo Bose cu 14 difuzoare, cel mai recent sistem de navigație telematică Infiniti Connection, un sistem inteligent de detectare a zonei moarte și un sistem de detectare a obstacolelor din spatele unei mașini cu camere video active sunt doar o mică parte din electronica inovatoare a noului Infiniti JX. În ceea ce privește unitățile de alimentare, până în prezent, oficial a anunțat doar un V6 puternic, dar în același timp economic, cu tracțiune integrală și un variador continuu CVT. Conform cifrelor oficiale, Infiniti JX furnizează cea mai bună economie de combustibil, consumând puțin peste 11 litri la 100 de kilometri.
Super ușor Mercedes-Benz SL Roadster
Gargash Enterprises, distribuitorul exclusiv al autovehiculelor Mercedes-Benz din Dubai și Emiratele Arabe Unite, a prezentat noul model ultra-ușor SL Roadster. În urmă cu aproape 60 de ani, Mercedes-Benz a început să stăpânească noul model, criptându-și numele în abrevierea SL (Sport Leicht), care în germană înseamnă „sport, ușor”. Strămoșii primului Mercedes-Benz 300 SL, care au primit uși unice în formă de aripa pescărușului, sunt încă fabricate. Ideea pierderii în greutate a devenit un adevărat fetiș pentru inginerii Mercedes. Cu pedanterie maniacală, au îndepărtat grame din fiecare parte, înlocuind oțelul cu aluminiu pentru a ușura scheletul mașinii. Și acum spun că „noul corp ultraluminat, 89% din aluminiu”. Greutatea întregii structuri este de doar 254 kg, ceea ce este cu 110 kg mai ușor decât predecesorul său. Doar rama parbrizului, balamalele ușilor, precum și rama acoperișului și capacul portbagajului sunt realizate din oțel.
Un obiectiv nu mai puțin dificil l-au întâmpinat designerii unei noi generații de roadster. Au trebuit să rezolve cel puțin două probleme: să mențină continuitatea modelului SL și să încadreze designul noului articol în gama modernă. În plus, dezvoltarea designului unui roadster convertibil, și chiar mai mult, este complicat de faptul că imaginea trebuie să fie completă atât cu un top deschis, cât și cu un închis. Dar, ca și până acum, problema de proiectare a fost rezolvată perfect de dezvoltatorii noului Mercedes SL.
O atenție sporită a fost acordată noului sistem audio, mai exact, sistemul de montare a difuzoarelor frontBass, care folosește spațiul liber din cavitățile din zona părții din față a nișei piciorului ca spațiu rezonant. În combinație cu sistemul audio opțional Bang & Olufsen, sunetul este cu adevărat clar și puternic chiar și la volum maxim.
În arsenalul de opțiuni Mercedes SL - control de croazieră activ, acoperiș panoramic Magic Sky Control cu un grad variabil de transparență, acces fără contact la portbagaj prin mișcarea picioarelor sub bara de protecție din spate și acces la internet. Dar o mândrie deosebită este noul sistem de curățare a parbrizului Magic Vision Control, care pulverizează lichidul de curățare a sticlei din găurile microscopice din ștergătorul propriu, ținând cont de direcția de mișcare a periei. Sistemul are nu numai mai multe moduri de operare, ci și încălzire opțională.
