Pe aeroporturile din emiratele Fujairah și Ras Al Khaimah, se mai pot vedea planuri din epoca sovietică prăbușindu-se din când în când.
Aproximativ 30 de aeronave din epoca sovietică ruginesc într-un colț liniștit al aeroportului din emiratul Fujairah, Emiratele Arabe Unite. Printre ele se numără An-12, An-26 și An-34, precum și câteva IL-76.
Avioanele au aterizat pe acest aeroport la sfârșitul anilor 1980 și nu au mai decolat niciodată. Timpul și condițiile climatice nu au economisit mașina - nu vor decola niciodată.
Alte aeronave sovietice abandonate sunt situate pe aeroportul emiratului Ras Al Khaimah și lângă stațiunea de pe plaja Barracuda Beach, în emiratul Umm al-Quwain. Toate aceste aeronave, până la ultima aterizare, au fost utilizate în principal în zonele de conflict.
Cu câțiva ani în urmă, autoritățile aeroportului din Fujairah s-au gândit la dezafectarea mașinilor cu prelucrări ulterioare. Howard Tonks - Chief Commercial Officer of Falcon Aircraft Recycling, singura companie autorizată pentru acest tip de lucrări în Emiratele Arabe Unite, a lucrat pentru Națiunile Unite din Africa în domeniul logisticii și al operațiunilor aeronavei de mai mulți ani. În cursul unei vizite la Fujairah, în 2009, a văzut unul dintre aceste avioane, iar în 2012 compania sa a primit o licență de prelucrare.
„Există o istorie vastă în spatele acestor avioane”, a spus Tonks, care s-a născut în Marea Britanie, „în special ceea ce au făcut în timpul conflictelor irakiene și afgane.”
Pentru dezafectarea aeronavei, se încearcă aflarea cine deține de fapt. Unele dintre aeronave au un trecut sumbru. De obicei, căutările nu duc la nimic, deoarece persoana care deține avionul datorează aeroportului milioane de dirhami pentru parcare. Dacă toate încercările de urmărire a proprietarilor nu reușesc, dreptul de proprietate este acordat prin intermediul instanțelor.
Zece aeronave au fost dezafectate în Fujairah de când Falcon a plecat la muncă și toate au fost achiziționate de companie pe cont propriu. Compania operează și în Ras Al Khaimah. Printre mașinile recent dezafectate se numără An-12 și Il-76. Procesul a durat aproximativ opt săptămâni: piesele individuale au fost îndepărtate folosind chei, metalul a fost tăiat și apoi trimis pentru reciclare. Circuitele interne ale motorului Antonov au fost refacute pentru a genera electricitate în câmpurile petroliere din Kirgazistan. În 2016, corpul aeronavei a fost trimis la Doha. Acum este folosit într-un centru comercial.
