Domnule Gonny, spune-ne cum ai ajuns în Emirates?
Guido Gonni: Ce se numește, în linie dreaptă, în urma procesului de recrutare standard la Emirates Airlines. Am completat un formular de solicitare online, am atașat un CV și după aproximativ un an m-au sunat din Dubai și m-au invitat la un interviu, care a durat 4 zile. Pentru a fi mai precis, nu a fost doar un interviu, ci un întreg proces în timpul căruia, ca să spun așa, am fost „iluminat” serios din toate părțile. Și iată, în rândul uneia dintre cele mai prestigioase companii aeriene din lume, pilotând cele mai remarcabile aeronave - Boeing 777.
De ce ai ales Emirates Airline ca angajator?
Guido Gonni: Este ușor să răspunzi. Emirates este o companie aeriană în continuă dezvoltare și prestigioasă care oferă oportunități de carieră nelimitate și șansa de a trăi într-un oraș precum Dubai. Ce mai puteți cere?
Care a fost prima ta impresie despre Dubai?
Guido Gonni: Ca mulți europeni care vin la Dubai pentru prima dată, la început am avut un ușor șoc. Însă, literalmente, câteva zile mai târziu am simțit ritmul acestei metropole în curs de dezvoltare rapidă, realizând toate ideile și visele mele. În plus, ca toți italienii, sunt foarte atașat de familia mea. Și aici, în Emirate, am văzut că o mare atenție a fost acordată familiilor. Este inerentă culturii locale. Sunt sigur că Dubaiul este un loc ideal pentru creșterea copiilor. Eu însumi am trei. Pe lângă securitate, importantă, Dubai este un loc de întâlnire pentru un număr imens de culturi și tradiții diferite. Și astfel copiii de aici devin tot mai deschiși, orizontul gândirii lor este mai larg, vorbesc mai multe limbi. În era globalizării, acesta este un mare avantaj.
Pe lângă calificările profesionale, ce trăsături de caracter sunt importante pentru un pilot de aviație civilă?
Guido Gonni: Sunt profund convins că cel mai important lucru este modestia. În primul rând, zborul este un proces de învățare care nu se încheie niciodată. Numai un pilot care se consideră a fi „doar un om” și nu „Dumnezeu la cârma” este capabil să-și analizeze în mod deschis acțiunile după fiecare zbor, în vederea îmbunătățirii lor ulterioare. În al doilea rând, modestia și capacitatea de a fi accesibile pentru mulți oameni care lucrează în jurul și pentru avionul tău, ascultă-i, ajută cu sfaturi sau doar un cuvânt amabil, în timp ce creează o dispoziție bună, este importantă nu numai pentru cei din jurul tău, ci și pentru pilotul însuși .
Și, desigur, un sentiment de responsabilitate. În timpul zborului, suntem responsabili pentru viața și sănătatea a 400 de pasageri, membri ai echipajului, precum și pentru echipamentele care costă milioane.
Ce le-ați recomanda tinerilor care vor să se alăture echipei Emirates?
Guido Gonni: Muncă și răbdare. Răbdare, pentru că este nevoie de timp pentru a ajunge la o anumită experiență. 40% abilitatea de zbor constă în abilitate și 60% din experiență. Înainte de a mă înscrie în Emirates, eu am fost pilot militar în Italia timp de 20 de ani, după care m-am transferat în aviația civilă și am lucrat pentru Alitalia timp de trei ani. Și chiar cu o astfel de experiență, cum am spus deja, a trebuit să aștept un an întreg înainte să fiu invitat la un interviu în Dubai. Cerința minimă pentru adoptarea unui anumit candidat este disponibilitatea a 4000 de ore de zbor, care, cu un volum mediu de muncă, corespunde la aproximativ șapte ani în aviație. Compania aeriană Emirates are standarde foarte ridicate.
Care este aeroportul dvs. de destinație preferat?
Guido Gonni: Sunt italian și, desigur, îmi place să ater cel mai mult acasă, fie că este vorba de Milano, Roma sau Veneția. Dar dintre aceste trei orașe, prefer Veneția.
Există vreo poveste interesantă și curiosă care vi s-a întâmplat în timpul unuia dintre numeroasele zboruri?
Guido Gonni: „Povești interesante” în timpul călătoriei provin mai mult din domeniul cinematografiei. În aviația civilă modernă, fiecare lucru mic este oferit tocmai pentru a evita orice surprize, chiar și foarte romantice. Vorbind despre romantism: cea mai incredibilă vedere pe care am reușit să o privesc din cockpit este răsăritul lunii deasupra Anatoliei turcești. Era atât de uriașă și roșie încât mă îndoiam involuntar: nu este soarele?
Atribuirea matematicii: însumând toți kilometrii dvs. de zbor, câte cercuri de pe Pământ ați „răsucit” deja?
Guido Gonni: Aproximativ 220 rpm. Și dacă calculăm timpul, atunci 1 an și 4 luni de zbor continuu.
Unde te simți mai confortabil: pe pământ sau deasupra norilor, în cabina de pilotaj?
Guido Gonni: Nu vreau să sune corny, dar chiar este - în cabina de pilotaj. După 34 de ani în cer, știu exact ce mă așteaptă în mașina mea înaripată. Îl numim „pus pe un avion”, adică să fim unul cu el.
Când zbori ca pasager, cum te simți?
Guido Gonni: Știu că băieții din cockpit sunt profesioniști de cea mai înaltă categorie, cei mai buni. Așadar, când sunt pasager, urmez sfaturile colegilor mei - chiar acela despre care eu însăși am spus de atâtea ori interfonului după decolare: „Stați înapoi, relaxați-vă și bucurați-vă de zbor”.
Emirates: cel mai bun dintre cei mai buni
În ciuda faptului că, în legătură cu achiziția unui număr mare de companii aeriene noi, nevoia companiei de piloți noi s-a dublat aproape și că Emirates își caută angajații din întreaga lume, criteriile de selecție pentru specialiști nu au scăzut.
Emirates Airlines a fost fondată de guvernul Dubai în 1985. Inițial, flota consta din doar două aeronave închiriate care zburau către Delhi, Karachi și Mumbai. Primul avion propriu al tinerei linii aeriene a apărut abia doi ani mai târziu, după care rețeaua de zboruri s-a extins de la Londra la Singapore.
Din anii 90 până astăzi, Emirates Airlines a fost cea mai rapidă companie aeriană din lume. În prezent, are peste 52.000 de angajați pe șase continente, 230 de aeronave (iar alte 292 au fost deja comandate de la Boeing și Airbus). Emirates transportă 44,5 milioane de pasageri pe an, obținând un profit net de 887 milioane de dolari. S-au făcut noi investiții record de 6 miliarde de dolari, care nu au egal și nu au fost în întreaga istorie a aviației civile mondiale.
Emirates Airlines deține cel mai mare număr de A380 (cel mai mare avion de pasageri din lume). Compania are în prezent 53 dintre ele, iar alte 87 au fost deja comandate de la Airbus. Cel de-al doilea avion cel mai mare din flota companiei este Boeing 777. În prezent, există 141 de avioane Boeing în funcțiune, iar alte 205 de noi au fost comandate de la producător în urmă cu câteva luni.
De câțiva ani, Emirates Airlines a fost onorată în primele zece companii aeriene din lume împreună cu Qatar, Etihad, Singapore Airlines, Qantas, Cathay Pacific. Testarea și clasificarea companiilor se realizează în diferite categorii, dintre care există aproximativ 40: calitatea serviciilor la aeroport și la bord, respectarea programului, curățenie și confort în cabină, mâncare, băuturi și multe altele.
Zeci de milioane de pasageri de diferite naționalități sunt chestionați, care își dau evaluarea unei anumite companii aeriene. Și anul trecut, la World Airline Awards 2013, Emirates Airlines a fost recunoscută drept compania aeriană nr.1 în lume! În plus, pentru a noua oară consecutiv, ea a primit titlul de cel mai bun Intertiment de inundare din lume pentru programul de divertisment pe gheață oferit pasagerilor în timpul zborului.
CE OFERĂ EMIRATELE?Conform multor statistici și sondaje, oficiale și nu foarte multe, una dintre cele mai atractive și respectate profesii din punct de vedere al statutului și reputației sociale este profesia de pilotare a unui avion de pasageri. Trebuie să recunoașteți că de fiecare dată când urcați într-un avion reușim să aruncăm o privire pe ușa întunecată a cabinei aerobatice, ne gândim cu trepidare: „Iată că sunt oamenii de care depinde viața noastră”. Și dacă din spate reușim să recunoaștem părul cenușiu de pe vârful căpitanului, observăm adesea cu ușurare: „Ei bine, atunci experimentați ...” Și acest lucru nu este surprinzător. Într-adevăr, în ciuda faptului că o aeronavă modernă este cel mai de încredere și cel mai sigur mijloc de transport, siguranța unui zbor este încă dependentă de 90% de abilitatea piloților și doar 10% de tehnologie.
La rândul său, Emirates oferă avantajelor sale avantaje financiare și facilități pentru întreaga familie, incomparabil cu cele mai multe oferte de pe piața companiilor aeriene.
Salariul de bază pe lună este de 11.100 USD (comandant de echipaj), 7900 USD (primul ofițer).
Plata separată a orelor de zbor (85 de ore pe lună).
Ore plătite de procesare (dacă mai mult de 92 de ore de zbor pe lună).
Ponderea profiturilor companiei (premium).
Cazare în Dubai.
Piloții singuri sunt prevăzuți cu un apartament cu două dormitoare. Căsătorit și fără copii - cu trei dormitoare. Pentru familiile cu copii - o vilă. În orice caz, plata echivalentelor de numerar este posibilă dacă familia preferă să caute singuri locuințe în Dubai.
Școlarizarea pentru maximum trei copii cu vârsta cuprinsă între 4 și 19 ani, fără limite de cost.
Fond privat de pensii.
Transport personal cu șofer pentru mutarea „acasă - muncă - acasă”.
Concediu plătit 42 de zile calendaristice.
O dată pe an, un bilet de avion acasă (dus-întors) pentru întreaga familie (de afaceri și clasa I).
Reduceri semnificative la toate biletele Emirates în orice direcție pentru întreaga familie.
Asigurare medicală și dentară pentru întreaga familie.
Intrare automată în Emirates Club, căruia membrii li se acordă numeroase reduceri la restaurante, hoteluri, SPA, magazine etc.
