În perioada 20 - 24 noiembrie 2005, la Dubai a avut loc cea mai faimoasă expoziție internațională aerospațială „Dubai 2005”. Anul acesta au participat la 726 de expozanți din 46 de țări, au fost construite 15 pavilioane naționale și au fost demonstrate peste 100 de unități de echipament de aviație. Acest spectacol aerian cel mai mare și renumit din regiunea Orientului Mijlociu ocupă pe bună dreptate locul trei în lume după spectacolele aeriene din Le Bourget și Farnbarough și este un concurent demn al emisiunii aeriene MAKS din Zhukovsky, lângă Moscova. În acest an, spațiul expozițional din Dubai din 2005 a crescut cu 25% față de 2003, iar vânzările au ajuns la 21,3 miliarde de dolari, un record pentru istoria îndelungată a Dubai Air Show.
Numărul vizitatorilor din Dubai 2005 a depășit 35 de mii de persoane, adică cu 7 mii mai mult decât în 2003 și cu 5 mii mai mult decât se așteptau organizatorii. Din 1992, Fairs & Exhibitions, organizatorul expoziției, a fost foarte mândru de succesul său și a fost remarcat în special de conducerea Departamentului Aviației Civile din Dubai.
Cu toate acestea, succesul oricărei expoziții de această scară și nivel este evaluat, în primul rând, de participanții și vizitatorii săi. Spectatorii și specialiștii din industria aerospațială au avut ce să vadă și ce să fie surprinși. Favoritele incontestabile dintre „monștrii” aviației civile, însă, ca întotdeauna, au fost Airbus și Boeing, care au prezentat publicului ultimele lor produse - avioane luxoase de pasageri A380 și Boeing 777. Și dacă „interiorul” A380 ar putea fi văzut „în secțiunea” din machetă de avion, expusă în pavilionul Airbus și calitățile sale de zbor în timpul zborurilor demonstrative, luxul Boeing 777 a fost expus pe aerodrom și toată lumea a putut face cunoștință cu dispozitivul său, fiind înăuntru. Au fost o mulțime de voluntari, așa că linia către „777” a amintit în mod viu liniilor care se aliniau pentru mausoleul V.I. Lenin în cele mai bune vremuri ale sale. De fapt, este minunat că toți vizitatorii expoziției ar putea privi în cabina oricărei aeronave afișate pe teren și să-și imagineze cum și unde să meargă pe această aeronavă și care ar fi sentimentul din punct de vedere al confortului și siguranței.
Într-adevăr, astăzi „producătorii de aeronave” sunt cei care decid pentru noi la ce să zburăm, dar pot veni momente în care noi și dvs. călătorii vom alege. Și în aceste momente trebuie să veniți complet înarmați. Din fericire, azi există o mulțime de alegeri - avioane drăguțe Bombardier pentru 60, 70, 100 de pasageri, avioane regale private, super-linii, elicoptere ...
Trebuie să spun că participarea companiilor din Rusia și țările CSI a fost, de asemenea, foarte mulțumită. În primul rând, a fost plăcut ca astfel de maeștri ai industriei aviației, precum Sukhoi Design Bureau, în cadrul cooperării internaționale și împreună cu Thales, Liebherr Aerospace, Messier Dowty, Intertechnique, B / E Aerospace, Honeywell, Autronics, Ipeco, Perker, PowerJet, Hamilton Sundstrand, Goodrich lansează producția unei aeronave moderne pentru pasageri, proiectată pentru zboruri cu rază scurtă și medie. Dispunerea noii aeronave, proiectată pentru 75-78 de pasageri, a fost prezentată la standul companiei. Adevărat, anul acesta nu au existat luptători Su-27 atât de îndrăgiți de publicul zborurilor, dar toate modificările echipamentelor militare ale celebrului birou de proiectare au fost afișate în machete.
În plus, Irkut Corporation, care produce faimosii luptători Su-30MKI, simulatoare Yak-130 și aeronave de stingere a incendiilor amfibie Be-200, a anunțat primirea unei comenzi mari de la Airbus pentru fabricarea de componente pentru aeronave A320.
Luptători de renume mondial MIG-29 au efectuat aerobatici incredibile pe cer peste Dubai. La standul companiei MIG, a fost expus cel mai modern design al biroului de proiectare în domeniul aviației militare. Cel mai mare stand rus, potrivit tradiției, a fost prezentat de Rosoboronexport, care la 4 noiembrie 2005 a sărbătorit a cincea aniversare.
"Avem comenzi pentru echipamente militare în valoare de aproximativ 12 miliarde USD, care ar trebui finalizate până în 2007-2008. Pot spune cu încredere că această cifră este stabilă, deoarece în anul semnăm contracte în valoare de 4-5 miliarde USD USD ”, a declarat Serghei Chemezov, directorul general al Rosoboronexport. El a menționat, de asemenea, că volumul livrărilor de echipamente ruse în 2005 a rămas la nivelul anului 2004. Astăzi, Rosoboronexport controlează 90% din exporturile de arme rusești și este unul dintre liderii de pe piața mondială a armelor.
Pe lângă producătorii de aeronave de pasageri și militari, Rusia a fost reprezentată de fabrici de elicoptere din Moscova (numite după Mil), Kazan și Rostov-on-Don (Rostvertol). Își vând cu succes elicopterele în Orientul Mijlociu, echipate cu tot ceea ce este necesar pentru serviciile internaționale de medicamente pentru dezastre, combaterea incendiilor, poliție, elicoptere amfibiene etc.
În mod tradițional, producătorii de aeronave din Ucraina participă la emisiunea aeriană din Dubai. În acest an, Aviant Kiev Aviation Plant, producătorul celebrului AN, a prezentat o noutate - aeronava de pasageri AN-148, destinată 80 de pasageri. „Considerăm că emisiunea aeriană din Dubai este foarte activă și promițătoare pentru compania noastră în ceea ce privește încheierea de oferte”, a comentat reprezentantul serviciului de vânzări al fabricii. - Vindem de mult timp cu succes aeronava noastră în Orientul Mijlociu În cadrul emisiunii aeriene din 2005, vă prezentăm modificări moderne ale modelelor celebre și a articolelor noi. Inginerii noștri oferă asistență tehnică pentru echipamentele achiziționate în țări precum Siria, Iordania, Egipt. Suntem foarte interesați să lucrăm pe această piață. El este foarte promițător. "
Aș dori să vorbesc despre tot ce s-a întâmplat la Dubai 2005, dar acest lucru nu este posibil în cadrul unui scurt raport. Cred că este demn de remarcat succesele incredibile, pur și simplu amețitoare ale transportatorului național din Emiratele Arabe Unite, Emirates, în îmbunătățirea transportului de pasageri și marfă și luarea lor la un nivel cu totul nou. Compania, care a sărbătorit 20 de ani de la acest an, ocupă deja astăzi locul 3 în clasamentul principalilor transportatori aerieni din lume, după British Airways și Lufthansa din punct de vedere al siguranței și serviciilor furnizate la bord, deține o flotă de aeronave de 80 de aeronave ultra-moderne, inclusiv A300, A320, A340, Boeing - 747, 777 și altele, și a anunțat deja achiziționarea mai multor Airbus A380. Numele Emirates provoacă mândrie legitimă între emirate și respect sincer pentru pasagerii care au folosit cel puțin o dată serviciile sale.
Pentru a încheia o notă optimistă, observ că ultimele tendințe în domeniul producției de avioane interne și programelor de integrare internațională în domeniul aviației civile ne permit să sperăm că transportatorii ruși vor avea în curând avioane care vor fi plăcute și sigure pentru a zbura în diferite țări ale lumii. Și sloganul din trecutul sovietic, „Avioanele Fly Aeroflot” nu va suna ca o glumă nefericită, ci va deveni un nou slogan pentru companiile aeriene ruse moderne și de încredere (numele lor vor fi doar împreună cu Aeroflot), de care pasagerii pot fi pe bună dreptate.
Aceasta este totul. Întâlnește-mă în Dubai în 2007. Hai să vorbim ...
Elena Olkhovskaya
