AUDI Q7 - CROSSOVER îN MUNȚII OMAN

Text: Sergey Tokarev

DEALERUL AUTO MEDIU AUDI A ORGANIZAT O VIAȚĂ MEDIA ÎN OMAN, UNDE ÎN CARE Jurnaliștii ar putea TESTA MODUL ABSOLUT NOU AUDI Q7 într-o ÎNCHIRIERE SUPLIMENTARĂ ÎN ÎNCHIDIEREA MAXIMĂ A BATERII.

Peisajul montan din Oman, cu canioanele sale pietroase, canalele fluviale uscate și serpentine de drumuri, este cel mai potrivit pentru testarea puterii unei mașini care se pretinde a fi titlul onorific de croșetor.

Pentru un test de la Dubai la Oman, mașinile au fost echipate în versiunile „încărcate” ale Sportului și Confortului cu un kit de caroserie S-Line. Pentru cei care sunt slab versați în mașini, este foarte dificil să înțeleagă care este diferența. În interior, principalele diferențe sunt în volanul sport și pe scaunele din față „sport”. De ce „sport” între ghilimele, vă întrebați? Pentru că dacă aceste locuri mi-ar fi arătat nu în două mașini adiacente, ci separat, atunci aș fi crezut că sunt la fel. Apropo, mai târziu pe unul dintre site-uri am citit că Audi Q7 poate fi echipat cu scaune sport din două soiuri - „doar sport” și „sport S-Line”.

Reprezentanții brandului Audi, care ne-au însoțit pe parcursul călătoriei, au subliniat câteva inovații importante, din punctul lor de vedere. În primul rând, ne-au îndreptat atenția asupra suspensiei spate direcționate - roțile din spate ale Audi Q7 pot roti acum atât sincron cu fața, cât și cu partea opusă. Al doilea lucru de care este mândru Audi este creșterea spațiului interior. În timp ce dimensiunile geometrice externe au fost reduse, cele interne, dimpotrivă, au crescut.

Fanii producătorilor auto germani nu trebuie să vorbească despre modul în care sunt produse Audi Q7, Volkswagen Touareg și Porsche Cayenne pe aceeași bază, iar Audi Q7 a fost prima mașină care a primit o platformă MLB complet actualizată. Producătorul nu dezvăluie toate detaliile, însă o mulțime de inovații și utilizarea aluminiului în loc de oțel au făcut posibilă noua platformă imediat 325 kilograme mai ușoare.

În al treilea rând - un tablou de bord digital complet nou. Și aceasta nu este doar o afișare a dispozitivelor standard, ci și ferestre cu informații suplimentare. În același timp, habitaclul instrumentului este complet independent de afișajul central, care după pornirea motorului se strecură în fața parbrizului. Apropo, mai pot fi încă două afișaje în cabină (opțional) - sunt montate pe spatele tetierelor scaunelor din față și pot fi îndepărtate ușor, transformându-se în tablete familiare tuturor. În interiorul acestor tablete Audi cu diagonala de ecran de 10,1 inci se află procesoare NVIDIA Tegra-4, care ar trebui, potrivit reprezentanților companiei, să ofere performanțe mai mult decât suficiente și fiabilitate ridicată.

În al patrulea rând, unele dintre modificările de vârf ale mașinii pot fi echipate cu un sistem de boxe Bang & Olufsen special dezvoltat pentru Audi Q7. Ei bine, acum despre călătoria în sine - cu munții și canioanele, organizatorii nu ne-au înșelat. Într-o zi însorită de toamnă ne-am așezat în mașini, am părăsit ospitalul Shangri-La Barr Al Jissah Resort și Spa și ne-am mutat într-o coloană prietenoasă spre sud-est. Întrucât erau două persoane în fiecare mașină, organizatorii au împărțit traseul în trei secțiuni - pe primele două (străzile orașului și canioanele stâncoase ale râurilor uscate) primul șofer a condus mașina, iar pe al treilea (serpentine montane) - al doilea participant. La întoarcere, în consecință, rolurile s-au schimbat.

De fapt, nu pot spune nimic despre prima secțiune - traficul orașului din Muscat diferă puțin în densitate față de Dubai, mașina s-a comportat absolut standard și predictibil. Primele cinci minute ale mișcării, partenerul meu și cu mine am încercat să ne dăm seama cum funcționează sistemul de menținere automată a distanței - ni s-a spus despre asta înainte de călătorie. Din păcate, toate eforturile s-au dovedit în zadar - nu am reușit. După cum s-a dovedit mai târziu, nu a putut să funcționeze, deoarece această opțiune nu se afla în mașinile noastre.

Adevărata aventură a început în a doua secțiune - organizatorii au ridicat-o cu succes, iar calitățile off-road ale Audi Q7 s-au dovedit a fi cele mai bune. Înainte de a muta pe asfaltul drumului pe fundul stâncos al albiei uscate a unui râu de munte, am avut o informație separată, am ajutat să porniți corect toate opțiunile „off-road” și „munte”, am mărit garda, au pornit sistemul de reținere a vitezei la coborârea de pe munte și abia după aceea am pornit. Ei bine, ce pot să spun - o călătorie puțin mai mare de o jumătate de oră pe adevărate off-road a adus emoții excepțional de pozitive! Iartă-mă, adevărați fani ai sporturilor extreme, dar iubesc confortul, iar mașina era în perfectă armonie cu lumea mea interioară - m-am comportat foarte ascultător și m-am mișcat excepțional de elegant.

Înainte de a ne obosi chiar (am condus puțin peste 40 de minute de-a lungul canionului), am pornit din nou pe o șarpe asfaltă, iar partenerul meu a ocupat locul la volan, ceea ce mi-a oferit o șansă să arunc o privire mai atentă la numeroasele butoane și mânere, precum și să săpat în meniul centrului de control (MMI ® Plus de navigare). Am încercat să găsesc funcția despre care am citit înainte de călătorie - vizualizarea rutei folosind hărți prin satelit de la Google. Și, din păcate, nu l-am găsit. Poate undeva adânc ascuns sau poate că era inactiv când nu exista o conexiune auto la Internet - mașinile erau emirate, dar am călătorit în Oman. Cu toate acestea, nu m-a supărat - majoritatea funcțiilor descrise pe site-uri sunt încă puțin probabil să fie disponibile în Emiratele Arabe Unite - căutarea benzinăriilor cu cel mai ieftin preț sau, de exemplu, locuri de parcare gratuite. Concluzionând recenzia, voi scrie despre câteva dintre „cipurile” pe care le vor plăcea cu siguranță proprietarii noului Audi Q7.

Deschiderea portbagajului cu piciorul. Nu trebuie să lovi mașina, ci doar să țineți piciorul sub bara de protecție din spate. Posibilitatea de a vă sincroniza complet cu telefonul dvs. folosind Google Android Auto și Apple CarPlay.

Un semnal de avertizare atunci când ușa este deschisă în caz de interferență (cum ar fi o mașină) pe partea stângă. Ei spun că mașinile livrate pe piața europeană sunt „umplute” și mai bine, dar chiar și aceste opțiuni, mi se pare, ar trebui să fie suficiente pentru a clasifica Audi Q7 printre cele mai echipate traversări.

CROSSOVER CUV, Vehicul utilitar Crossover - vehicul off-road
Combinând calitățile unui SUV, un vehicul cu toate tipurile de teren, dar care prezintă și dezavantajele și avantajele altor clase de mașini, în principal vagoane de statie, hatchbacks și minivane.
Această clasă de mașini este adesea construită pe aceeași platformă cu mașinile convenționale pentru pasageri.

PREȚURI ÎN Emiratele Arabe Unite PE PAȘTE DIFERITE AUDI Q7: